【导语】5月19日，人民日报就“充电桩进小区难”问题展开调查，发现主要阻力来自物业或社区。随着新能源汽车普及，小区安装家用充电桩面临诸多挑战，包括物业额外收费、施工难度大、社区安全担忧及老旧小区电力容量不足等问题。各方态度不一，国家电网呼吁协商增容，国家消防救援局强调安全规范。
驾趣智库5月19日消息，近日，人民日报针对“充电桩进小区难”这一问题进行调查，调查发现，安装阻力大多来自物业或社区。
随着新能源汽车产业的发展，越来越多的消费者选择购买电动汽车或插电混动汽车。
然而，在小区安装家用充电桩，却能遇到一系列问题。
辽宁丹东市一位网友在平台留言，其在2023年底开始向物业申请安装充电桩，至今仍未解决。
该网友表示：“自己在租车位的时候销售说所有车位都可以安装充电桩，但当租车位后，物业说要再交2万元才能给开证明同意施工安装充电桩。”
小区物业对此给出的理由是：“普通车位离电表较远，施工难度大。”
而山西长治市的网友在申请安装充电桩时，却遇到了物业同意、社区不同意的情况。
对于为何不同意安装家用充电桩，社区给的理由是：“一是担心安全问题，二是认为这个事情并非他们的职责范围，不该由他们审批同意，也不该让他们承担这个责任。”
对此，一位物业经理坦言：“其实，业主安装充电桩，本身不用我们施工，只要电容足够，我们物业一般不会不同意。”
“但是就怕出事故，新能源汽车自燃或者充电自燃的事情也不是个例。真要着火了，烧了别人的车或(huò)者(zhě)房(fáng)子(zi)，物(wù)业(yè)就(jiù)要(yào)面(miàn)对(duì)有(yǒu)关部(bù)门(mén)和(hé)其(qí)他(tā)业(yè)主的(de)压(yā)力(lì)。”他(tā)随(suí)后(hòu)解(jiě)释(shì)道(dào)。
而(ér)关于(yú)电(diàn)力(lì)公(gōng)司的态度，国家电网工作人员表示：“作为电力供应企业，我们更想让用户能够更便捷地安装充电桩。”
“但一些老旧小区，可能存在容量不足的问题。”该工作人员说，“只要小区业主与物业管理单位协商一致，就可以进行增容改造。”
国家消防救援局表示，综合相关法律法规要求，在地下车库建新能源汽车充电设施需要设置防火单元，同时配置必要的消防设施。
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