【导语】据路透社报道，意大利汽车生产工会FIM Cisl透露，今年上半年，汽车制造商Stellantis在意大利的产量同比大幅下跌27%，并预测下降趋势将持续。该公司在意大利面临多重挑战，包括市场需求疲软、能源成本高、竞争加剧及车型调整等。尽管Stellantis已公布恢复产量计划，但新车型贡献预计明年才显现。意大利工业部长将此危机归因于欧盟的产业政策。同时，Stellantis欧洲业务负责人警告称，若未能达到二氧化碳排放目标，公司可能面临高额罚款，甚至不得不关闭工厂。
驾趣智库讯 据路透社报道，7月7日，意大利汽车生产工会FIM Cisl表示，今年上半年，汽车制造商Stellantis意大利工厂(chǎng)的(de)产(chǎn)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌(diē)27%，并(bìng)且(qiě)将(jiāng)持(chí)续(xù)下(xià)降(jiàng)。2024年(nián)，该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)意(yì)大(dà)利(lì)的(de)产(chǎn)量(liàng)已(yǐ)经(jīng)出(chū)现(xiàn)了(le)大(dà)幅(fú)下(xià)滑(huá)。
具(jù)体(tǐ)来(lái)看(kàn)，今(jīn)年(nián)1月(yuè)至(zhì)6月(yuè)，Stellantis在(zài)意(yì)大(dà)利(lì)的(de)六(liù)家(jiā)组(zǔ)装(zhuāng)厂(chǎng)共(gòng)生(shēng)产(chǎn)约(yuē)22.2万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车(chē)，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)约(yuē)9.8万(wàn)辆(liàng)轻(qīng)型(xíng)商(shāng)用(yòng)车(chē)。根(gēn)据(jù)Uliano的(de)预(yù)测(cè)，该(gāi)公(gōng)司(sī)今(jīn)年(nián)在(zài)意(yì)大(dà)利(lì)的(de)产(chǎn)量(liàng)预(yù)计(jì)约(yuē)为(wèi)44万(wàn)辆(liàng)。
图(tú)片(piàn)来(lái)源(yuán)：Stellantis官(guān)网(wǎng)
去(qù)年(nián)12月(yuè)，Stellantis公(gōng)布(bù)了(le)一(yī)项(xiàng)旨(zhǐ)在(zài)恢(huī)复(fù)意(yì)大(dà)利(lì)产(chǎn)量(liàng)的(de)计(jì)划(huà)方(fāng)案(àn)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前(qián)，欧(ōu)洲(zhōu)市(shì)场(chǎng)需(xū)求(qiú)疲(pí)软(ruǎn)（尤(yóu)其(qí)是(shì)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)需(xū)求(qiú)）、能(néng)源(yuán)成(chéng)本(běn)高(gāo)昂(áng)、来(lái)自(zì)中(zhōng)国(guó)企(qǐ)业(yè)的(de)竞(jìng)争(zhēng)加(jiā)剧(jù)以(yǐ)及(jí)车(chē)型(xíng)阵(zhèn)容(róng)的(de)调(diào)整(zhěng)等(děng)问(wèn)题(tí)对(duì)该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)意(yì)大(dà)利(lì)的(de)产(chǎn)量(liàng)产(chǎn)生(shēng)了(le)不(bù)小(xiǎo)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。上(shàng)个(gè)月(yuè)，Antonio Filosa正(zhèng)式(shì)担(dān)任(rèn)Stellantis集团(tuán)的(de)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)。
然而，包括菲亚特500混合动力版在内的新车型预计要到明年才会对Stellantis集团的产量带来实质性贡献。FIM Cisl负责人Ferdinando Uliano在公布Stellantis意大利产量数据时表示：“我们知道2025年不会带来转机，但没想到情况会比2024年还要糟糕。”对此报道，Stellantis尚未发表评论。
去年，Stellantis在意大利生产了475,000辆汽车，其中包括283,000辆乘用车，是近70年来最低的水平，且较2023年下降37%。去年下半年，电动汽车和厢式货车需求的下滑以及部分车型停产的影响，对该公司在意大利的产量产生了特别严重的冲击。
针对FIM Cisl的产量数据，意大利工业部长Adolfo Urso表示，这是影响所有欧洲汽车制造商的更广泛危机的一部分。“这场危机源自欧盟，因为其疯狂的产业政策，将企业束缚在了无法实现的《绿色协议》（Green Deal）目标上。”
上周，Stellantis集团欧洲业务负责人Jean-Philippe Imparato警告称，若未能满足二氧化碳排放目标，汽车制造商可能会面临欧盟高额罚款，届时Stellantis可能会不得不关闭工厂。
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