【导语】近日，电动汽车倡导组织电气化联盟呼吁美国众议院重新审议参议院议案，该议案计划终止对全新及二手电动汽车的税收(shōu)抵(dǐ)免(miǎn)优(yōu)惠(huì)。此(cǐ)举(jǔ)引(yǐn)发(fā)争(zhēng)议(yì)，电(diàn)气(qì)化(huà)联(lián)盟(méng)及(jí)非(fēi)营(yíng)利(lì)组(zǔ)织(zhī)Calstart担(dān)忧(yōu)此(cǐ)举(jǔ)将(jiāng)损(sǔn)害(hài)美(měi)国(guó)制(zhì)造(zào)业(yè)投(tóu)资(zī)与(yǔ)就(jiù)业(yè)，而(ér)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)联(lián)盟(méng)则(zé)赞(zàn)赏(shǎng)议(yì)案(àn)中(zhōng)电(diàn)池(chí)生(shēng)产(chǎn)税(shuì)收(shōu)抵(dǐ)免(miǎn)条(tiáo)款(kuǎn)的(de)修(xiū)订(dìng)。同(tóng)时(shí)，议(yì)案(àn)放(fàng)宽(kuān)燃油车生产限制，对部分汽车制造商构成利好。

驾趣智库讯 据路透社报道，7月1日，一家电动汽车倡导组织电气化联盟（Electrification Coalition）向美国众议院提出呼吁，要求其重新审议美国参议院通过的一项议案。该议案拟于9月30日终止对全新电动汽车销售和租赁的7,500美元税收抵免优惠，以及对二手电动汽车的4,000美元税收优惠。

行业团体呼吁美国众议院恢复电动汽车税收抵免政策

2025年款Mustang Mach-E；图片来源：福特汽车

电气化联盟指出，美国取消上述税收优惠政策“在当下这个关键节点，将直接冲击美国制造业的投资热情，无异于举起白旗认输，将未来交通的主导权拱手让给中国。美国众议院必须否决这项违背(bèi)美(měi)国(guó)人民利益的议案。”

总部位于加利福尼亚、致力于推动清洁交通的非营利组织Calstart表示，美国参议院削减清洁交通税收优惠的投票结果，不仅削弱了美国的就业机会，还使美国工人和制造商陷于竞争劣势，而与此同时，全球竞争对手正加速向零排放交通经济转型。

不过，代表通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大众汽车等主要车企的汽车制造商联盟（Alliance for Automobile Manufacturers），却对美国参议院议案中针对电池生产税收抵免条款的修订表示赞赏，认为此举“既保全了全美汽车先进制造业，又将中国企业排除在受益范围之外”。

福特汽车此前曾发出警告称，美国众议院议案可能危及其美国密歇根州Marshall电池工厂的30亿美元投资。该工厂目前建设进度达60%，计划雇佣1,700名工人。

此外，美国汽车制造商还将从美国参议院议案中获得显著利益：该法案将取消因未能达到企业平均燃油经济性（CAFE）标准而面临的处罚，因为此项措施放宽了燃油车生产限制。

去年，Stellantis因未能满足2019年和2020年的美国燃油经济性要求，支付了1.907亿美元的民事罚款。据悉，Stellantis在2016年至2019年间已支付近4亿美元的罚款。通用汽车此前也因2016年和2017年的违规行为支付了1.282亿美元的罚款。