【导语】据马来西亚媒体报道，宝腾汽车正考虑在哈萨克斯坦建立纯电动车组装厂，以拓展其e.MAS系列电动车的市场。作为马来西亚首家国有汽车制造商，宝腾已与哈萨克斯坦工业部达成初步共识，将成立联合工作组推动本地化生产战略。此举正值哈萨克斯坦汽车市场快速增长之际，特别是电动车销量持续攀升，显示出宝腾对中亚市场的重视与布局。
驾趣智库讯 据马来西亚当地媒体援引政府消息人士的话报道，马来西亚汽车制造商宝腾汽车正考虑在中亚国家哈萨克(kè)斯(sī)坦(tǎn)建(jiàn)立(lì)纯(chún)电(diàn)动(dòng)车(chē)组(zǔ)装(zhuāng)厂(chǎng)。作(zuò)为(wèi)马(mǎ)来(lái)西(xi)亚(yà)首(shǒu)家(jiā)国(guó)有(yǒu)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)，宝(bǎo)腾(téng)计(jì)划(huà)在(zài)哈(hā)萨(sà)克(kè)斯(sī)坦(tǎn)探(tàn)索(suǒ)其(qí)e.MAS系(xì)列电动车的组装机会。
e.MAS 7；图片来源：宝腾
去年年底，宝腾在马来西亚推出了其首款电动车e.MAS 7，该款车型是基于中国汽车制造商吉利汽车的银河E5车型生产的，也是马来西亚首款国产电动汽车。宝腾指出，e.MAS是“马来西亚电气化”的首字母缩略词，该公司未来所有电动汽车均将被纳入e.MAS品牌。今年年初，宝腾开始向特立尼达和多巴哥共和国以及尼泊尔等市场出口e.MAS 7车型。
近日，宝腾代表访问哈萨克斯坦，并与哈萨克斯坦工业部部长Yersayin Nagaspayev等哈萨克斯坦政府官员举行了会谈。会谈结束后，哈萨克斯坦工业部在一份声明中表示：“宝腾展示了其e.MAS品牌电动车(chē)的(de)生(shēng)产计划。双方重点讨论了潜在的生产基地选址、出口机会，以及确保符合欧亚经济联盟（EAEU）的技术和环保标准。”宝腾与哈萨克斯坦工业部已同意成立联合工作组，以“制定本地化生产战略并推动联合投资项目”。
哈萨克斯坦工业部透露，2024年，哈萨克斯坦生产了逾13.4万辆乘用车，主要来自雪佛兰、现代、起亚、江淮和捷途等国际品牌。今年，哈萨克斯坦还将在该国最大城市阿拉木图（Almaty）和科斯塔奈（Kostanay）两地新建两家工厂。截至2025年5月底，电动车在哈萨克斯坦的累计销量达9,400辆。
值得一提的是，马来西亚希望到2030年，电动汽车和混合动(dòng)力(lì)汽(qì)车(chē)在马来西亚新车市场的份额能够达到20%。今年前4个月，马来西亚的纯电动汽车销量同比增长54%至9,719辆；其中，宝腾e.MAS7贡献了2,537辆的销量。
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