【导语】近期，贪腐话题再次引发社会关注，从僧人涉贪到汽车企业高管被调查，贪腐阴影无处不在。北京汽车集团越野车有限公司设备动力部原部长张春生涉嫌严重违法正接受调查，其背后暴露的北京越野生产质量问题也浮出水面。北汽集团董事长王昊上任后启动铁腕反腐，同时积极打造“接地气”人设，回应网友关切。尽管面临质量挑战，北京越野上半年销量大增，新款车型发布后，其未来发展仍值得期待。
贪字头上一个人，有人，就有贪。
这两天最火的瓜，可能就是某位僧人的爆雷，大家发现原来僧人背后也可以是生意人。
随着释永信被查，贪腐这块人性的阴影又暴露于大家的目光当中，只是各行各业贪腐事件春风吹又生，大家早已见惯不怪，徒增话料罢了。
贪腐事件发生在汽车圈，那更是俯拾皆是。
近日，据相关部门消息，北京汽车集团越野车有限公司分公司设备动力部原部长张春生，涉嫌严重违法，目前正接受相关部门调查。
张负责的设备动力部，在汽车企业中充当“生产保障中枢”的角色。简单来说，除了管理设备运转、动力稳定供应外，还涉及安全合规的部分，直接影响北京越野的生产效率、产品质量和运营成本。
就算抛开这件事不说，北京越野在生产方面的窟窿，明眼人也能看得出。
两个月前，媒体《汽车365热线》报道了BJ60出现充电冒烟的问题；在本月，媒体《汽扯扒谈》也曝光了BJ30存在诸多质量问题，比如动力受限、小电瓶亏电导致点火困难、底盘生锈等等。甚至有车主提车当天动力故障灯就亮了，后续换了新涡轮，问题才得以解决。
这些质量的窟窿能否完全归咎于张春生，目前也难以下定论，有知情网友对张的评价为“连个科级都算不上的小虾米”，其背后还有没有更大的责任人，尚待深究。
可见，在上任北京汽车董事长四个月后，王昊终究启动了铁腕反腐，而张被查只是这场反腐战的一个开始。
今年7月18日，北汽集团召开2025“以案为鉴、以案促改”警示教育大会。北汽表示：“对以权谋私、靠企吃企、损害集团利益的行为，一办到底，绝不姑息。”
大会召开不到十天后，第一个典型就被抓了出来。
在反腐的同时，王昊还在致力打造“接地气”人设，在社交平台高强度“营业”。上个月王昊还因508个粉丝自嘲“全网粉丝量最少的车圈董事长”，到这个月他的粉丝量已达3万。
7月份，王昊发表了19条微博，18条视频，镜头感与以往的国企领导班子形成巨大反差。而对于评论区网友诉说的售后和质量问题，王昊很多都有回复。
“新媒体的路子必须要走，但流量主义的思想坚决不能有。”王在2025中国汽车论坛发言道。
所幸的是，北京越野并没有被小部分的质量问题影响。
上半年，北京越野累计上险量4.53万台，去年同期为2.07万台，同比有118.8%的增长；
这当中，上险量主力车型为BJ40和BJ30，累计上险量为2.23万台和2.12万台，上周，BJ40增程版甚至直接登顶硬派越野车榜首，把坦克300和豹5都挤到了身后。
上半年月销量的精彩表现，重心主要在第二季度。今年二季度，北京汽车连续三个月销量都破万，巧的是，这三个月和王昊在任的时间段高度重叠。
7月20日，新款BJ40燃油版再次更新，12.69万元的焕新价比老款“砍掉”了7-8万元，以价换量下，北京越野的销量也许还有上升空间。
随(suí)着(zhe)毒(dú)瘤被逐渐肃清和新车的发布，王昊上任也迎来了第四个完整月。王的整治下，怀揣“全民越野梦”的北京越野能否在捷途、坦克、方程豹“神仙打架”的越野领域，分一杯羹，仍值得我们关注。
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