【导语】据路透社报道，瑞典高端电动汽车制造商极星计划今(jīn)年(nián)在(zài)法(fǎ)国(guó)正(zhèng)式(shì)交(jiāo)付(fù)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)，目(mù)标(biāo)是(shì)将(jiāng)其(qí)打(dǎ)造(zào)为(wèi)欧(ōu)洲(zhōu)三(sān)大(dà)主要(yào)市(shì)场(chǎng)之(zhī)一(yī)。面(miàn)对(duì)多(duō)重(zhòng)挑(tiāo)战(zhàn)，极(jí)星(xīng)调(diào)整(zhěng)战(zhàn)略(è)，聚(jù)焦(jiāo)法(fǎ)国市场，并计划于6月开始接受订单，10月实现首批车辆交付。同时，极星首家法国展厅也将于7月开业。此前，因车标纠纷而延期的进军计划，现已与标致雪铁龙集团达成和解。
驾趣智库讯 据路透社报道，瑞典高端电动汽车制造商极星（Polestar）的法国公司高管表示，极星将于今年开始在法国交付电动汽车，目标是将法国打造成其在欧洲的三大主要市场之一。
Polestar 3；图片来源：极星
面临资金短缺、关税压力及电动车需求普遍放缓的多重挑战，极星已决定将战略重心转向利润更丰厚的欧洲市场。然而即便是欧洲市场，极星初期的迅猛扩张势头也已陷入停滞，最近的新市场开拓还要追溯至2022年。
极星法国公司董事总经理Stephane Le Guevel说道：“作为一家新兴企业，此前我们始终保持着稳定的产品发布和市场开拓节奏，但在开启新一轮市场扩张之前，适时暂停脚步(bù)积(jī)蓄(xù)力(lì)量(liàng)同(tóng)样(yàng)重(zhòng)要(yào)。”
Stephane Le Guevel补(bǔ)充(chōng)道(dào)：“今(jīn)年(nián)我(wǒ)们(men)已(yǐ)决(jué)定(dìng)聚(jù)焦(jiāo)法(fǎ)国(guó)市(shì)场(chǎng)，明(míng)年(nián)将(jiāng)重启扩张节奏。中欧与拉丁美洲地区正处在我们的布局规划中。”
极星曾试图攻克美国与中国市场，但其高端车型在欧洲市场反响更佳，据悉，欧洲地区贡献了该公司75%的全球销量。
Stephane Le Guevel表示，极星期望法国能在中期内成为其欧洲头部市场之一，而目前这一地位由英国与瑞典占据。
极星此前曾发起全国性广告营销战役，旨在吸引特斯拉车主转购其车型，以此向梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪及特斯拉等豪华品牌发起挑战。
尽管极星约三年前已进入西班牙、葡萄牙和意大利市场，但其扩张计划此后便陷入停滞。在法国市场，极星将于6月11日开始接受Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4三款车型的订单，起售价区间为4.68万欧元（约合53,474美元）至7.98万欧元(yuán)（约(yuē)合(hé)91,180美元）。极星首家法国展厅将于今年7月份在法国勒芒（Le Mans）开业，且首批车辆计划于今年10月份交付给用户。
另外，极星计划构建完善的售后服务网络与专属销售网点，而沃尔沃汽车目前仍承担部分极星车型的生产制造。
值得注意的是，极星进军法国市场的计划曾因车标纠纷延期。据悉，标致雪铁龙集团（PSA，现属Stellantis集团）此前提起诉讼，指控极星品牌的车标与PSA旗下品牌DS的车标过于相似。不过，双方已于2022年达成和解协议，尽管具体和解金额尚未公开。
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