6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示，小鹏表示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD。

发布会上，小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海表示：HUD的最大价值是对人的引导，强化引导价值、解决行业共性问(wèn)题(tí)是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)创(chuàng)新(xīn)的(de)机(jī)会(huì)。

小(xiǎo)鹏(péng)联(lián)合(hé)华(huá)为(wèi)研发的AR-HUD，让前挡风玻璃化身“智能第一屏”，用户看得更清楚，智驾更安全。华为智能汽车解决方案BU智能车载光领域总经理陈双宝认为，基于华为领先的光学根技(jì)术(shù)，结(jié)合(hé)小(xiǎo)鹏(péng)创(chuàng)新(xīn)的(de)AR场(chǎng)景(jǐng)和(hé)应(yīng)用(yòng)的(de)HUAWEIXHUD解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)，一(yī)定(dìng)会(huì)为(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)用(yòng)户(hù)带(dài)来(lái)极(jí)致(zhì)的(de)驾(jià)乘(chéng)体(tǐ)验(yàn)。值(zhí)得(de)一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，即(jí)将(jiāng)亮(liàng)相(xiāng)的(de)小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)度(dù)首(shǒu)款全新车型——小鹏G7，成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型，将为用户带来前所未有的AI智能驾驶体验。

小鹏AI算法×华为光学积累，造就世界最好的AR-HUD

随着智能辅助驾驶的快速发展，用户对安全、即时信息获取的需求日益增长，而汽车传统中控屏和仪表盘需要驾驶员低头查看，存在安全隐患。AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息，成为近年来用户关注度最高的智能化配置之一。

然而，目前市面上汽车厂商提供的AR-HUD在实际应用中却普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问题，根本原因在于，做好AR-HUD需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同，而传统汽车供应商缺乏功能创新，提供的AR-HUD往往是简单的信息投射，无法真正解决用户需求。

基于这一行业现状，小鹏汽车与华为强强联合，首次应用HUD方案上车，就给用户带来最好的AR-HUD体验。其中华为凭借超100亿元研发投入，提供了业界最优秀的AR-HUD硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平。小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，让AR-HUD真正“智能”起来，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。

针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏联合华为在AR-HUD核心显示技术方面进行深度攻关，全面提升用户体验。显示效果上，系统采用同级领先87英寸超大画幅，跨车道信息尽收眼底，配合行业领先12000nits超高亮度和1800:1对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见，实现“清晰不虚”；舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也“舒适不晕”；精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小(xiǎo)鹏(péng)联(lián)合(hé)华(huá)为(wèi)研(yán)发(fā)的(de)AR引(yǐn)擎(qíng)预(yù)测(cè)算(suàn)法(fǎ)，配(pèi)合(hé)极(jí)简(jiǎn)、自(zì)然、清晰的视觉设计，确保AR信息与实际道路完美贴合，做到“贴地不飞”，视线(xiàn)不(bù)遮(zhē)挡(dǎng)。

双方实现优势互相赋能的深度合作，让小鹏汽车联合华为打造出世界最好的AR-HUD，树立起汽车行业智能显示技术新标杆。

三(sān)大(dà)创(chuàng)新(xīn)场景，让智驾和安全真正“看得见”

在日常驾驶中，用户普遍面临导航、智驾、安全的困扰：导航场景中需要频繁低头看屏幕理解路线，不仅分散注意力，还容易走错路；使用智能辅助驾驶时，无法了解AI系统的决策逻辑，缺乏信任感；面对复杂路况时，常常因为视线盲区或反应不及，无法及时发现潜在风险。

针对这些严重影响驾驶体验和安全性的难题，小鹏汽车的「追光全景」抬头显示提供了创新性的解决方案。

导航场景方面，「追光全景」抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合，彻底改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。无论是变道、转弯、还是通过复杂路口，系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开，真正做到“所见即所行”。在岔路口，系统甚至(zhì)会(huì)在(zài)不能走的方向画出“X”标记，让驾驶员不再走错路。

智能辅助驾驶场景方面，「追光全景」抬头显示拥有行业领先的AR辅助驾驶，通过AI智驾意图的全面(miàn)可(kě)视(shì)化(huà)，建(jiàn)立(lì)用(yòng)户(hù)对(duì)智(zhì)能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)的(de)信(xìn)任(rèn)。它(tā)能(néng)覆(fù)盖(gài)六(liù)大(dà)场(chǎng)景(jǐng)，复(fù)杂(zá)意(yì)图(tú)都(dōu)能(néng)清(qīng)晰(xī)传(chuán)达(dá)：当(dāng)智(zhì)能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)准(zhǔn)备(bèi)变(biàn)道(dào)时，AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。这种透明化的AI决策过程，让用户真正理解并信任智驾系统。

安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了行业最全的(de)AR安(ān)全辅助，覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时，系统会自动标识前车位置和车道(dào)边(biān)界(jiè)；在(zài)狭(xiá)窄(zhǎi)道(dào)路会(huì)车(chē)时(shí)，会(huì)提(tí)前(qián)预(yù)警(jǐng)并显示安全通(tōng)过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外，系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况，成为行业最全影像显示。

自小鹏汽车成立以来，始终坚持以用户需求为核心，以技术创新为驱动，致力于打造真正解决用户痛点的智能汽车产品。随着小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示的正式发布，不仅实现了从“看不见”到“看得见”的技术跨越，定义了AI时代“智驾第一屏”的全新标准，也解决了多年的行业痛点及用户难点，标志着中国智造在全球汽车科技竞争中的关键突破，引领行业向更安全、更智能方向发展。