华尔街分析师下调特斯拉交付量预期

【导语】据彭博社报道，华尔街分析师近期纷纷下调对特斯拉的交付量预期，指出特斯拉正面临消费者需求减弱、政府激励措施可能减少及多市场销量下滑等多重挑战。尽管特斯拉财务表现稳健，但分析师对其短期内的交付能力持谨慎态度。同时，特斯拉正加大对自动驾驶技术的投入，计划推出自动驾驶出租车服务，以期在电动汽车市场保持竞争优势。

驾趣智库讯据彭博社报道，华尔街分析师正下调对美国电动汽车制造商特斯拉的交付量预期，因为特斯拉正面临消费者需求减弱以及美国联邦政府对电动汽车激励措施可能减少的双重挑战。

新款Model Y；图片来源：特斯拉

6月6日，证券公司Oppenheimer的分析师下调了对特斯拉今明两年的交付量预期，原因是特斯拉在中国和欧洲市场的数据表现疲软。Oppenheimer预计2025年特斯拉交付量将为163万辆，将连续第二年出现年度销量下滑，且低于彭博社汇编的分析师平均预期（170万辆）。

由Colin Rusch领衔的分析师团队在报告中指出：“特斯拉的艰难时刻才刚刚开始，该公司必须在修复品牌形象的同时，实施以人工智能和机器人技术为核心的战略。”

与此同时，高盛集团（Goldman Sachs）的分析师也下调了对特斯拉今年第二季度交付量的预期以及目标股价。

目前，高盛集团的分析师团队将特斯拉的目标股价从295美元下调至285美元，并维持中性评级。分析师指出，特斯拉在美国、欧洲和中国市场的销量下滑是此次调整的主要原因。高盛集团还预计，特斯拉今年第二季度的交付(fù)量(liàng)将(jiāng)在(zài)33.5万(wàn)至(zhì)39.5万(wàn)辆(liàng)之间，平均预期为36.5万辆，较此前预估的41万辆有所下降，也低于Visible Alpha Consensus预测的41.7万辆。

这些下调的预期对特斯拉而言无疑又是一大打击。当前特斯拉在欧洲主流市场的销量仍处于低迷状态。不仅如此，Cox Automotive的数据也显示，今年前4个月，特斯拉在美国的销量较去年同期减少约18,700辆，同比降幅达9.7%，这反映出即便该公司发布了最新版本的Model Y，其在美国的销量仍有所下滑。

值得注意的是，特斯拉今年的销售开局不利，2024年标志着特斯拉十多年来首次未能实现年度交付量增长。而由于马斯克短暂参与特朗普政府事务以及其颇具争议的政治观点，今年特斯拉品牌的两极分化加剧。此外，在(zài)特(tè)斯(sī)拉(lā)最(zuì)畅(chàng)销(xiāo)车(chē)型(xíng)Model Y进(jìn)行(xíng)更(gèng)新(xīn)换(huàn)代(dài)的(de)期(qī)间(jiān)，部(bù)分(fēn)生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)停(tíng)产(chǎn)也(yě)对(duì)特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)销(xiāo)量(liàng)造(zào)成(chéng)了(le)影(yǐng)响(xiǎng)。

而(ér)在(zài)华(huá)尔(ěr)街(jiē)分(fēn)析(xī)师(shī)下(xià)调(diào)预(yù)期(qī)的(de)前(qián)一(yī)天(tiān)（6月5日），由于马斯克与特朗普之间的互相指责和威胁，特斯拉的股价下跌了14%。上周特斯拉的股价累计下跌15%，创下自2023年以来的最大单周跌幅。

不过，尽管面临这些挑战，特斯拉的财务表现依然稳健，过去12个月的营收达到957亿美元，市值高达9,170亿美元。在应对交付量挑战的同时，特斯拉对创新和供应链韧性的持续关注，或将帮助其克服短期困难，在电动汽车市场保持竞争优势。此外，马斯克正将特斯拉的未来更多地押注在自动驾驶技术上，据悉，特斯拉计划于今年6月份在(zài)美国奥斯汀推出自(zì)动驾驶出租(zū)车(chē)（robotaxi）服务。