【导语】日前，乘联分会秘书长崔东树透露，2025年国内汽车行业降价促销趋势减缓，尤其在3-5月间降价车型数量明显减少。数据显示，5月降价车型共12款，其中新能源车占比过半。新能源车与常规燃油车降价力度分别为12.8%和8.9%，总体新车降价力度平均达11.9%。崔东树分析称，随着国家报废更新补贴力度加大，市场回暖，价格战压力有所缓解，新能源车促销力度回升。
日前，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年国内汽车行业降价促销力度有所降低，尤其是3-5月降价车型数量显著减少。数据显示，1月份有7款车型降价，2月份21款，3月份23款，而4月份降至14款，5月份仅12款车型宣布降价或新车新定价，与去年5月的11款和2023年的20款相比保持相对稳定。
在降价车型的具体分布上，2025年5月降价车型中，燃油车1款，混合动力燃油车0款，插混车3款，增程式车型2款，纯电动车型6款。1-5月份，新能源车新车降价力度算术平均达到2.5万元，降价力度为12.8%；常规燃油车新车降价力度算术平均为1.7万元，降价力度为8.9%；总体乘用车市场新车降价力度算术平均为2.3万元，降价力度为11.9%。
崔东树分析，随着国家报废更新促销补贴力度的强化，市场回暖，价格战的压力相对减缓。5月新能源车促销力度回升至11%的中高位，较去年同期增加1.3个百分点，较上月增长1.6个百分点。
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