【导语】近日，南京迎来科技新突破，两台由开沃集团定制的“小蓝鲸”无人驾驶公交在南京秦淮白下高新区和栖霞仙林大学城启动测试。这些公交具备L4级智能网联，能自主规划线路、避障、泊车，并实时采集道路数据。测试结束后，将转入示范应用，市民可预约免费体验。未来，“小蓝鲸”有望助力南京向智慧城市转型，焕发古都新活力。

近日，2台由开沃集团为南京公交定制的“小蓝鲸”无人驾驶公交在秦淮白下高新区和栖霞仙林大学城区域启动测试运行。

秦淮区道路测试起点在白下高新区管委会，终点至南部新城管委会，全程约11公里。

途经紫丹路-永丰大道-石杨路-应天东街-国际路-校场大道-卡子门大街辅路。

秦淮区道路测试起点

栖霞区仙林大学城道路测试起点在羊山公园地铁站，终点至栖霞寺西门，全程约6公里。

途经红枫路-九乡河西路-羊山北路-仙境路。

栖霞区道路测试起点

开沃集团中央研究院院长董钊志介绍，这款为南京公交定制的“小蓝鲸”应用了L4级智(zhì)能(néng)网(wǎng)联，具有自动启停、自主线路规划、自主跟车、自主导(dǎo)航(háng)、自主避障、自动泊车等功能。可在大多数情况下承担全部驾驶任务，预设线路后自行运行，无需干预操作。

其搭载的激光雷达、高精定位、车路协同系统，可实时采集道路数据并回传至城市交通大脑，为未来全域自动驾驶公交(jiāo)网(wǎng)络(luò)建(jiàn)设(shè)提(tí)供(gōng)数(shù)据(jù)底(dǐ)座(zuò)，加(jiā)速(sù)南(nán)京(jīng)向(xiàng)“车路云一体化”智慧城市转型。

南京公交集团副总工程师易安强表示，相比于传统公交车，“小蓝鲸”无人驾驶公交车可以与公交集团智调系统更好地对接，便于实现动(dòng)态(tài)调(diào)度(dù)，从(cóng)而(ér)助(zhù)力(lì)缓(huǎn)解(jiě)城(chéng)市(shì)交(jiāo)通(tōng)拥(yōng)堵(dǔ)。

道(dào)路测(cè)试(shì)结(jié)束(shù)后(hòu)，无(wú)人(rén)驾(jià)驶(shǐ)公(gōng)交(jiāo)将(jiāng)转(zhuǎn)入(rù)示(shì)范(fàn)应(yīng)用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，届(jiè)时(shí)，南(nán)京(jīng)公(gōng)交(jiāo)将(jiāng)推(tuī)出(chū)线(xiàn)上预约免费乘车体验服务。

未(wèi)来(lái)，随着测试场景的持续拓展，这条蓝色科技纽带将串联起城市发展的无限可能，让古都金陵焕发“智”造新活力。