【导语】4月27日，日产汽车宣布计划在2025财年内关停武汉工厂整车生产业务，标志着其在华战略调整进一步加深。受中国本土车企竞争和销量低迷影响，武汉厂年产量锐减，开工率不足一成。此前，日产已关停常州厂，并将中国产能削减目标下调至100万辆，但市场困境依旧，销量持续下滑，价格战加剧，日产中国面临严峻挑战。

销量下滑 日系车在中国越混越惨！曝日产将停产武汉工厂

驾趣智库4月27日消息，据报道，日产汽车计划在2025财年内（截至2026年3月31日）关停武汉工厂的整车生产业务。

这家工厂于2022年开始投产，曾是日产汽车在中国境内的重要生产基地，设计年产能约30万辆，负责生产电动车Ariya与运动型多用途车（SUV）X-Trail。

随着中国本土车企崛起、日产汽车在华销量低迷，武汉厂的开工率已跌至不足一成。

从2022年至2023年，武汉厂的年产量仅维持在约一万辆的水平(píng)。为(wèi)提(tí)高(gāo)开(kāi)工(gōng)率(lǜ)，武(wǔ)汉(hàn)厂(chǎng)从(cóng)2024年(nián)起(qǐ)也(yě)代(dài)工(gōng)生(shēng)产(chǎn)合(hé)资(zī)伙(huǒ)伴(bàn)东(dōng)风(fēng)汽(qì)车(chē)的(de)电(diàn)动(dòng)车(chē)型(xíng)。

事(shì)实(shí)上(shàng)，这(zhè)已(yǐ)不(bù)是(shì)日(rì)产(chǎn)中(zhōng)国(guó)第(dì)一(yī)次(cì)缩(suō)减(jiǎn)产(chǎn)能(néng)。日(rì)产(chǎn)汽(qì)车(chē)已(yǐ)于(yú)去年6月关停江苏常州厂的生产业务。武汉厂停产后，日产在中国境内的生产基地将缩减至四个。

今年2月，日产汽车宣布将中国产能从150万辆削减至100万辆。即便如此，当前的产能仍被认为过剩。有日产高层说：“正在考虑进一步关闭其他工厂。”

销量显示，日产2024年年度销量为69.7万辆，同比下滑12.2%，日产中国已连续六年下滑。

并且，日产中国下滑态势仍未有停止迹象，2025年第一季度销量进一步降至12.1万辆，同比跌幅扩大至27.47%。

一方面是跌跌不休的销量，另一方面则是随着竞争加剧，各家车企也被迫参与进了价格战。在销量和价格双重不利影响下，日产中国面临的市场环境也进一步恶化。