【导语】据路透社报道，中国汽车制造商零跑汽车与一汽集团达成合作协议，零跑将为红旗品牌提供电动汽车平台，助力其海外销售。此次合作涉及零跑B10平台，红旗全新车型计划2026年下半年量产，并有望进入欧洲、澳洲及中东等海外市场。零跑汽车的全球化战略取得重要进展，此前已与Stellantis等开展深度合作，并在新能源汽车市场实现盈利。

驾趣智库讯 据路透社报道，中国汽车制造商零跑汽车与中国国有汽车制造商一汽集团的高管透露，双方已达成合作协议，零跑汽车将为一汽集团提供电动汽车平台，以推动红旗品牌的海外销售。

零跑汽车为红旗提供电动汽车平台

B10；图片来源：零跑汽车

在中国竞争激烈的新能源汽车市场率先实现盈利的新兴车企零跑汽车，将为中国历史最悠久的汽车品牌红旗提供新电动车型的核心技术平台。红旗品牌诞生之初曾专供党政机关用车，近年通过高端化转型跃升为快速增长的豪华品牌。

零跑汽车董事长朱江明在上海车展期间接受路透社采访时透露：“双方已敲定合作伙伴关系，将共同开发一款面向海外市场的车型。”朱江明表示，红旗品牌（英文译名为Red Flag）全新车型将于2026年下半年正式启动量产(chǎn)。红旗对此尚未立即回应置评请求。

知情人士透露，红旗全新车型将基于零跑B10同平台打造，并将在零跑位于中国东部的杭州工厂进行生产。知情人士还透露，这款与B10类似的SUV车型将提供纯电版和增程版两种动力版本，未来有望登陆欧洲（包括英国）、澳大利亚、新西兰及中东等海外市场。不过，零跑汽车对此拒绝置评。

前劳斯莱斯首席设计师、现任红旗设计负责人Giles Taylor表示，这款新车将采用零跑汽车提供的核心技术平台，但外观与内饰设计将延续其他红旗车型的风格，并融入所谓的“植根于中国美学的设计风格”。

Giles Taylor表示：“采用零跑电动平台的挑战，在于如何将其打造成兼具潮流感与美学价值的红旗车型。首先这款车型必须具有红旗风格。我们可以采用现有动力总成系统，但会在此基础上叠加核心技术魔法。”

此次合作协议的达成标志着零跑汽车在全球化战略中的重要胜利。据悉，一汽集团与零跑汽车于今年3月份签署战略合作谅解备忘录，但此前尚未公开披(pī)露(lù)过(guò)“零跑汽车为红旗品牌提供电动汽车平台”的合作细节。

中国车企与供应商正积极推动电动汽车平台的技术许可协议，通过降低研发成本、加快开发进程，助力企业缩短新电动车型实现盈利的周期。

法拉利首席执行官贝Benedetto Vigna曾于今年2月份造访零跑汽车总部。时隔两个月后的4月14日(rì)，朱(zhū)江(jiāng)明(míng)在社交媒体上发布与Benedetto Vigna的合影，并配文“期待未来深化交流与合作”。

当被问及零跑汽车是否正与法拉利就电动汽车架构洽谈合作时，朱江明回应称，零跑汽车正与其他品牌就其他项目展开洽谈，但未透露具体品牌名称。不过，后来零跑汽车向路透社发布声明澄清：“截至目前，零跑汽车与法拉利尚未就任何合作事宜展开谈判或商讨。”而对此，法拉利拒绝置评。

此前，零跑汽车已与Stellantis开展深度合作，并在近期推出了B10纯电动SUV。该款车型凭借低于1.8万美元的售价，以及辅助驾驶功能与激光雷达感知技术等配置，引发市场热议。

上个月，零跑汽车在中国市场启动了B10车型的预售，起售价为10.98万元（约合15,115美元），搭载激光雷达并支持城市领航辅助驾驶技术的版本起售价为12.98万元（约合17,870美元）。

零跑汽车表示，全新B10车型上市仅13天，就实现了8,000辆交付量。值得注意的是，该公司2024全年销量略超30万辆，且在2024年第四季度实现盈利，提前一年达成预期。

2023年，Stellantis以16亿美元收购了零跑汽车21%的股份，并成立合资公司“零跑国际”。目前，Stellantis持有该合资公司51%的股份。