【导语】4月25日，美国交通部宣布计划放宽自动驾驶汽车的安全要求和事故报告规则，旨在加速行业发展并统一国家标准。此举受到车企欢迎，但引发部分行业组织担忧。
驾趣智库4月25日消息，据报道，美国交通部周四表示，为了加快自动驾驶汽车的发展，计划免除自动驾驶汽车的部分安全要求，并放宽事故报告的规则。
美国交通部长Sean Duffy表示，新的政策框架将大幅削减繁琐的手续，并将行业置于统一的国家标准之下。
而在此前，美国自动驾驶方面的规定和监管，是以各州各自监管为主。
据介绍，根据新规，将删除事故报告中不必要且重复性的要求，但制造商的事故报告义务仍将得到保留，维持其对配备特定高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶系统 (ADS) 车辆的碰撞报告常规通用规定。
此外，修订后的规则将允许一些不符合美国联(lián)邦(bāng)安(ān)全标(biāo)准(zhǔn)的行为，例如未安装后视镜的自动驾驶汽车在美国道路上行驶。新规则还允许汽车制造商每月集中报告轻微事故，并对涉及自动驾驶汽车的轻微事故提高了财产损失报告门槛
新规公布后，几乎所有美国车企对此表示欢迎，该领域长期因为政府的不作为而受到阻碍，现在改变证明当地政府也感受到了紧迫感。
而在此前，马斯克也曾多次批评美国交通部(bù)的(de)规(guī)则(zé)，原(yuán)因(yīn)是(shì)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)事(shì)故(gù)报(bào)告(gào)规(guī)则(zé)过(guò)于(yú)繁(fán)琐(suǒ)和(hé)不(bù)公(gōng)；马(mǎ)斯(sī)克(kè)认(rèn)为(wèi)，特(tè)斯(sī)拉(lā)报(bào)告(gào)了(le)最(zuì)多(duō)的(de)事(shì)故(gù)案(àn)例(lì)，但(dàn)部(bù)分(fēn)原(yuán)因在于它是美国最大的自动驾驶汽车销售商。
不过，美国的自动驾驶松绑新规也引起其它行业不满，美国公共组织ADAS表示，豁免范围的扩大将可能导致致命的后果。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
