【导语】4月23日，2025年上海车展见证了腾势全新双门四座跑车腾势Z的首发亮相。这款动感流畅的跑车提供硬顶与敞篷两种版本，车身设计紧凑且富有肌肉感，动力强劲，加速迅猛，并搭载了中国首款全栈自研线控转向系统及行业首创的新能源智能磁流变车身控制系统“云辇-M”，展现了腾势在新能源汽车领域的创新实力。

这颜值你打几分！比亚迪首款概念跑车“腾势 Z”全球首秀

驾趣智库4月23日消息，在2025年上海车展上，腾势全新双门四座跑车腾势Z正式首发，该车提供硬顶版和敞篷版两种车型。

从外观来看，腾势Z车身姿态低趴，前唇造型夸张，车头扁平且两侧微微隆起，搭配提神的大灯，整体造型动感且流畅。

作为一款双门跑车，其车身比例和谐紧凑，尺寸与保时捷911相近，乘员舱从B柱开始向内收拢，后轮上方展现出富有肌肉感的轮廓，同时采用无框式车门、隐藏式门把手以及大尺寸轮圈。

车(chē)辆(liàng)天(tiān)窗(chuāng)与(yǔ)尾窗相连，溜背式设计搭配动感的鸭尾和夸张的后包围，展现出良好的导流效果，尾灯则采用棱角分明的设计，向比亚迪经典设计致敬。

内饰方面，腾势Z回归了一定的舒适性需求，配置丰富，方向盘较为粗壮，具备智驾、自动泊车等功能。

中控台面较低，提供良好视野，中央配备一块大尺寸方形屏。

此外，该车配备了275/35 R21 103Y的大尺寸超宽胎，抓地力(lì)出(chū)色(sè)，可(kě)承受的最高时速达300km/h。

与其他同级车型相比，腾势Z的动力更强，最大功率400千瓦，0-100km/h加速仅需3.2秒。

除此之外，腾势Z还搭载了中国首款全栈自研线控转向系统，可实现自动识别误操作，极限工况下控车避险；转向传动比可调节，转向手臂无交叉；智能识别驾驶意图，自学习转向习惯。

该车还搭载了行业首个新能源专属智(zhì)能(néng)磁(cí)流(liú)变(biàn)车(chē)身(shēn)控(kòng)制(zhì)系(xì)统(tǒng)“云(yún)辇(niǎn)-M”，行(xíng)业(yè)首(shǒu)发(fā)全栈(zhàn)自(zì)研(yán)全线(xiàn)控(kòng)底(dǐ)盘(pán)。