【导(dǎo)语(yǔ)】据(jù)车(chē)质网最新统计,2025年4月国内汽车投诉量虽环比连续两月回落,但仍刷新历史同期纪录,累计投诉量同比上涨33.1%。本月有效投诉涉及913款车型,其中243款车型投诉量达两位数以上。投诉问题中,质量问题占据主导,特别是变速箱问题较为突出。同时,服务问题投诉增多,自主品牌投诉占比下降,而德系和法系品牌投诉逆势增长。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2025年4月车质网共受理车主有效投诉信息14,664宗(其中含第三方平台和后(hòu)装(zhuāng)轮(lún)胎(tāi)投(tóu)诉(su)共(gòng)16宗(zōng)),环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)35%,同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)约(yuē)11%。1-4月(yuè)累(lèi)计(jì)投(tóu)诉(su)量(liàng)接(jiē)近(jìn)9万(wàn)宗(zōng),与(yǔ)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)相(xiāng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)33.1%。
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进入4月,国内汽车投诉连续第二个月出现环比回落,但仍保持在高位,并刷新历史同期最高纪录。具体到TOP30投诉榜单,多数车型的投诉量环比有所下降,但仍有部分车型投诉量逆势增长,其中不乏涨幅翻倍的存在,如深蓝S05,环比上涨756%。本月榜单典型投诉问题中,质量问题占据主体,变速箱问题相对较为集中,如“变速箱电脑板故障”等。值得注意的是,榜单车型的服务问题投诉表现活跃,“系统升级问题”出现抬头迹象,涉及多款自主品牌车型。
一、品牌类型投诉占比
本月自主品牌的投诉占比持续降低,较3月份减少14.4个百分点,投诉量环比下降48.2%,质量问题再度成为投诉主体,占比接近4成。相比之下,合资品牌虽然投诉量环比出现回落,但占比却提高了13.6个百分点。
二、国别投诉占比
从国别投诉占比来看,德系和法系品牌出现逆势增长,投诉量环比分别上涨4.9%和18.7%。其中,前者的投诉占比提升至两位数,投诉故障点集中在“变速箱电脑板故障”和“轮胎开裂”。相对而言,美系品牌的投诉量环比降幅较小,较3月份下降6.4%,“影音系统故障”依旧是美系车主抱怨最为集中的投诉故障点。
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