【导语】据外媒报道，多家大型汽车制造商正联合敦促美国国会否决加州2035年禁售纯燃油车的计划，该政策已被其他11州采纳。车企警告称，相关法规或将迅速影响车辆交付。本周晚些时候，美国众议院将表决撤销加州豁免权的法案，此举关乎加州严格的电动汽车销售比例要求能否实施。争议焦点在于国会能否依据相关法律撤销加州豁免权，同时众议院还计划阻止加州其他两项环保法规的实施。
驾趣智库讯 据外媒报道，多家大型汽车制造商(shāng)正(zhèng)敦(dūn)促(cù)美(měi)国(guó)国(guó)会(huì)否(fǒu)决(jué)加(jiā)州(zhōu)2035年(nián)禁(jìn)售(shòu)纯(chún)燃(rán)油(yóu)车(chē)的(de)计(jì)划(huà)，该(gāi)政(zhèng)策(cè)目(mù)前(qián)已(yǐ)被(bèi)其(qí)他(tā)11个(gè)州(zhōu)采纳(nà)。车(chē)企(qǐ)警(jǐng)告(gào)称(chēng)，相(xiāng)关法(fǎ)规(guī)可(kě)能(néng)在(zài)数(shù)月(yuè)内(nèi)开(kāi)始(shǐ)影(yǐng)响(xiǎng)车(chē)辆(liàng)交(jiāo)付(fù)。
美(měi)国(guó)众(zhòng)议(yì)院(yuàn)将(jiāng)于(yú)本(běn)周(zhōu)晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候(hou)就(jiù)撤(chè)销(xiāo)加(jiā)州(zhōu)豁(huō)免(miǎn)权(quán)的(de)法(fǎ)案(àn)进(jìn)行(xíng)表(biǎo)决。该豁免权由前总统乔·拜登（Joe Biden）执政时期的环保署（EPA）于去年12月批准，允许加州的要求，即到2035年时电动汽车销量占比至少达到80%。
加州空气资源委员会的这项法规已被纽约州、马萨诸塞州和俄勒冈州等另外11个州采纳，这些地区约占美国汽车市场的40%。加州方面尚未立即置评。
代表通用、丰田、大众、现代等主要车企的美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）在4月28日发布的公开信中警告，车企们可能很快将“被迫大幅削减总销量以提高电动汽车的销售占比”。
图片来(lái)源：特斯拉
美国汽车创新联盟补充称：“这些燃油车禁令在美国属于史无前例的举措，若允许这些禁令实施，将推高汽车售价并限制全美消费者的选择，而此时民众正艰难应对进口整车及零部件25%关税带来的市场冲击。”
目前的争议焦点在于国会能否依据《国会审查法》（Congressional Review Act）撤销加州的豁免权。今年3月，美国政府问责署（Government Accountability Office）曾表示此项豁免不适用该法案的撤销程序，因为《国会审查法》规定只需参议院简单多数票即可通过。
众议院还计划通过投票阻止加州实施另外两项法规：一是关于新污染排放标准及逐步提高零排放电动商用车比例的要求；二是针对重型公路和非道路车(chē)辆发动机的低氮氧化物（Low-NOx）排放规定。
加州法规要求，2026款轻型车中零排放车型的占比需达到35%，到2030年这一比例需提升至68%。多家车企表示，鉴于当前的销量状况，这一目标难以实现。
加州表示，这一规定对实现温室气体减排目标和减少雾霾污染物来说至关重要。但包括马里兰州在内的一些州已决定将合规期限推迟至2026年以后。
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