2025年的汽修门店很早就进入了淡季。还没有出正月，就有门店开始准备贴出“旺铺转让”告示了。

有人断言今年要有10万家门店关门转让，当然这是危言耸听。但是很多门店提前进入了淡季，却是不争的事实。

同时，在现在的房租、人工、和材料成本的三座大山下，流量成本也已经成为很多门店面临的“第四座大山”，门店老板们该怎么办？

01、不投流等死，投流可能亏死？

在过去5年间，抖(dǒu)音(yīn)成为很多门店的流量阵地，通过短视频和直播，不少门店逆风翻盘，也有些门店借助短视频发展壮大，老板们也都赚得盆满钵满。

早期借助于平台免费流(liú)量(liàng)，老(lǎo)板(bǎn)们(men)以(yǐ)较(jiào)低(dī)成(chéng)本(běn)获(huò)得(de)流(liú)量(liàng)红(hóng)利(lì)。但(dàn)是(shì)随(suí)着(zhe)近(jìn)两(liǎng)年(nián)流(liú)量(liàng)成(chéng)本(běn)的(de)增(zēng)加(jiā)，以(yǐ)及(jí)更(gèng)多(duō)门(mén)店(diàn)涌(yǒng)入(rù)短(duǎn)视(shì)频(pín)赛(sài)道，每个门店能够拿到自然流量的成本越来越高——不仅要配置专业的拍摄人员，还要花钱投流，同时还要专门的人员做私域运营。

这些变化直接推高门店的人力成本和营销支出，其中广告投放费用已成为核心运营成本。

过去两年很多门店做烧机油项目，单月可稳定吸引10-20台车辆到店；而今年同类项目客流量骤降至1-2台。但仍有头部商家通过单月10万至20万元的高额广告投放，维持单月超100台的服务量级。只是投流的金额让不少汽车后的门店老板望而却步。

大部分门店因为这个投流成本，直接放弃了烧机油项目。转而去做一些投流费用不太高的项目，比如底盘整备和维修项目，当然也有人还在做保养项目。

值得注意的是，当前行业形成两大共识：其一，流量付费化趋势不可逆，部分门店流量费用甚至已超过房租成本。

其二，在产能消化能力范围内，高投放与高回报的正向循环尚未完全建立，多数经营者仍持谨慎态度。

当下，做车衣和贴膜的门店，都是舍得大投流的门店，维修门店相对投流少一些。做烧机油的门店可能也舍得投流，因为做车衣和烧机油都是高毛利和高客单价；做维修保养、以及洗车美容的门店，投流费用相对较低一些。

不论哪种项目，流量成本增长都是板上钉钉的事实。

02、流量成本高涨，转化能力成破局关键

根据笔者目前服务的蚂蚁会会员门店的底盘项目获客成本测算，基本上投流的直接费用和产值比例，在1:5 —1:10之间。也就是每个月投入1万的流量费用，获取的客户到店产值大概在5万到10万之间。

我们这个行业的毛利润大概在55%左右，按照人工和场地费用分摊后，这个生意还是可以做的。但是相比去年和前年，流量成本已经引起了门店老板的注意——这些业务如果持续做下去，肉眼可见的流量成本都在不断增加。

笔者服务的一个门店，今年春节后开始做底盘胶套和底盘整备项目。目前每个月投流费用在10万左右的级别，每个月底盘业务的产值大概在70万左右，按照这个项目的投入产出是比较符合预期的。

很多小门店一个月投入3000元左右的流量费用，每个月大概能做5万左右的产值。这都是直接产值，不包括客户的二次到店消费或者其他(tā)的(de)后(hòu)期(qī)转(zhuǎn)化(huà)。当(dāng)然(rán)很(hěn)多(duō)老(lǎo)板(bǎn)可能会计算，运营好客户私域后，客户二次到店和办卡转化。

笔者还有一个客户门店，每个月投入1万元左右的投流费用，获取150个左右的到店客户。通过这150个客户，大概能够转化50个左右的会员卡客户（4次保养套餐）。门店老板对这个数据非常满意。如果门店转化能力比较弱，可能做保养的投流就会入不敷出。

笔者见过太多投流在保养上的门店老板，测试10台就基本上放弃了。一方面保养价格太低，都是低价引流的项目，如果没有转化能力，基本上就是给抖音和车主送钱。

那么怎么样科学的投流、怎么样更好的投流，投流以后客户怎么运营，成为很多门店更多需要学习的课题。

03、科学投流四步法，门店生存“必修课”

首先，投流必不可少。

原来我们开门店的时候，可能有业务费，可能需要请客吃饭送礼，可能需要送箱子给客户送礼品，也可能需要有专门人跑业务，这些都有成本和费用，现在这部分费用转化成流量成本了。

所以老板首先要有这个认知，知道并愿意为流量付费。任何一个公司都有营销成本，汽修门店也不例外。

其次，营销费用的占比和项目分配问题。

营销费用究竟占比多少，是合适的。投入多了赚不到钱，肯定不可持续。投入少了，门店吃不饱，工位和工人都在闲置，肯定也是不可取的。毕竟闲着的工人和房租都是要成本的。

一般情况下，我建议按照营业额的5%进行营销费用投放。如果(guǒ)是(shì)在(zài)项(xiàng)目(mù)导(dǎo)入(rù)期，可以适当增加到10%甚至更高，稳定期以这个投入比例合适。因为再多，可能就是门店的客户留存和二次复购做的不够好，需要加大在运营层面的投入了。

第三，客户的运营是持续长期的。

大家都知道不仅(jǐn)要(yào)流(liú)量(liàng)，更(gèng)要(yào)留(liú)量(liàng)。但(dàn)是(shì)这(zhè)个(gè)留(liú)，很(hěn)难(nán)，而(ér)且(qiě)没(méi)有(yǒu)标(biāo)准(zhǔn)化(huà)的(de)东(dōng)西(xi)可(kě)以(yǐ)学(xué)习(xí)。大(dà)的(de)门(mén)店(diàn)可(kě)能(néng)还(hái)好(hǎo)，有(yǒu)些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)化(huà)的(de)流(liú)程(chéng)和客户管理系统，从而提高门店的客户留存比例。小店尤其是工人党老板的门店，基本上就无从抓起，更遑论客户的运营了。

很多老板都是说，我技术好所以客户留存高。这是一个方面，但是更多的时候现在修车对技术的依赖也在降低，如果能够全方位的留客，岂不是更好一些？

第四，投流项目的选择。

保(bǎo)养(yǎng)现(xiàn)在(zài)已(yǐ)经(jīng)基(jī)本没有投流的性价比了，但是对云连锁而言，又没有其他办法，毕竟能够标准化的东西就那么几个。能够复购的可能就只有机油了。

烧机油又是一个流量无底洞，更多时候可能大家都在拼底盘。也有可能，有些独特的项目可能更有性价比，比如减震器维修、四轮定位，比如一些空调冷冻油更换。

写(xiě)在(zài)最(zuì)后(hòu)

过(guò)去(qù)5年(nián)，比(bǐ)拼(pīn)的是谁重视了抖音，重视了项目；未来5年可能比拼的是门店谁愿意在投流上付出，更加科学的拍摄素材和投流，同时将获取的客户做更好的私域运营和标准化服务，是综合能力的考验，可能更让老板头疼。

但无论如何，流量永远都是每位老板必须重视的话题。