【导语】4月19日，地平线创始人余凯在发布会上称，人类驾驶行为在AI时代不具学习价值，智能驾驶将更安全和舒适。他预测2035年实现L5无人驾驶，并强调智能驾驶作为智能汽车的基础设施，提供标准化功能价值，为智能座舱的情绪价值奠定基础。

地平线CEO：人类司机驾驶行为不值得学习 刹车很重拐弯不够优雅

驾趣智库4月19日消息，在昨晚的发布会上，地平线创始人兼CEO余凯公开表示，人类司机驾驶行为不值得学习。

“在AI时代，人类行为数据没有价值，99%的用户数据不值得学习。实际上，地平线在做辅助驾驶的时候也发现，人类司机的(de)驾(jià)驶(shǐ)行(xíng)为(wèi)不(bù)值(zhí)得(de)学(xué)习(xí)，刹(shā)车(chē)很(hěn)重(zhòng)，拐(guǎi)弯(wān)不(bù)够(gòu)优(yōu)雅(yǎ)。”

余(yú)凯(kǎi)认(rèn)为(wèi)，智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)的(de)目(mù)标(biāo)，是(shì)要(yào)做(zuò)到(dào)远(yuǎn)比(bǐ)人(rén)类(lèi)驾(jià)驶(shǐ)安(ān)全和(hé)舒(shū)适(shì)。

按(àn)照(zhào)地(de)平(píng)线(xiàn)CEO的说法，预计2035年实现L5无人驾驶，超越最优秀的人类驾驶水平，实现5000+ TOPS算力。

余凯还表示，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是重要的基础设施，给用户提供安全、便捷、舒适等标准化的“功能价值”。

“智能驾驶提供功能价值，智能座舱提供情绪价值，有了功能价值做基础，情绪价值才有机会进一步释放。”