【导(dǎo)语(yǔ)】4月(yuè)29日(rì)，纳(nà)芯(xīn)微(wēi)隆(lóng)重(zhòng)推(tuī)出(chū)基(jī)于(yú)全国(guó)产(chǎn)供(gōng)应(yīng)链(liàn)的(de)车(chē)规(guī)级(jí)SerDes芯(xīn)片(piàn)组(zǔ)NLS9116与(yǔ)NLS9246，采用(yòng)HSMT公(gōng)有(yǒu)协(xié)议(yì)，专(zhuān)为(wèi)ADAS及(jí)智(zhì)能(néng)座(zuò)舱(cāng)系(xì)统(tǒng)的(de)高(gāo)速(sù)数(shù)据(jù)传(chuán)输(shū)设(shè)计(jì)。该(gāi)系(xì)列(liè)芯(xīn)片(piàn)凭(píng)借(jiè)强(qiáng)兼(jiān)容(róng)性(xìng)、卓(zhuō)越(yuè)模(mó)拟(nǐ)性(xìng)能(néng)及(jí)全国(guó)产(chǎn)供(gōng)应(yīng)链(liàn)优(yōu)势(shì)，为(wèi)汽(qì)车(chē)智(zhì)能(néng)化(huà)、网(wǎng)联(lián)化(huà)提(tí)供(gōng)坚(jiān)实(shí)支(zhī)撑(chēng)。通(tōng)过(guò)打(dǎ)破(pò)国(guó)际(jì)厂(chǎng)商(shāng)私(sī)有(yǒu)协(xié)议(yì)束(shù)缚(fù)，实(shí)现(xiàn)加(jiā)串(chuàn)器(qì)与(yǔ)解(jiě)串(chuàn)器(qì)的(de)灵(líng)活(huó)解(jiě)耦(ǒu)，助(zhù)力(lì)构(gòu)建(jiàn)多(duō)元(yuán)稳(wěn)健(jiàn)的(de)供(gōng)应(yīng)链(liàn)体(tǐ)系(xì)，破(pò)解(jiě)车(chē)载布线难题，加速产品上市进程。
纳芯微于4月29日重磅推出基于全国产供应链、采用HSMT公有协议的车规级SerDes芯片组，包括单通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。
该系列芯片专为ADAS（摄像头、域控制器）及智能座舱（摄像头、显示屏、域控制器）系统中的高速数据传输场景设计，通过兼容性更强的公有协议、优异的模拟性能和全国产供应链，为汽车智能化、网联化提供关键基础支撑。
随着汽车智能化的发展，车载摄像头、显示屏、激光雷达等设备剧增，数据传输量呈指数级上升，SerDes作为高带宽、低延时、低功耗的数据传输方案代表，在满足摄像头、座舱显示屏等高像素、高分辨率图像传输等方面具有独特优势。以L2/L3级的智能汽车为例，平均每车搭载8-16颗加串器和2-4颗解串器；更高阶的高端车型在新增侧视激光雷达、电子后视镜的情况下，对SerDes芯片的数量要求则更多。目前，单车搭载SerDes芯片价值大约是几十美元左右，未来随着摄像头、显示屏数量的增多，单车价值还有望继续增加。
全国产供应链+HSMT互联互通，打造弹性供应标杆
当前，SerDes芯片领域仍由国际厂商主导。主流国际厂商基于GMSL、FPD-Link等私有协议开发产品，形成加串器和解串器“强绑定”的生态，导致汽车厂商在芯片选型时灵活性受限，并制约了供应链的多元化选择。
纳芯微NLS9116和NLS9246是业内率先完成芯片级协议互联互通测试的国产SerDes方案，和其他厂商HSMT协议的SerDes方案完成了图像数据流和控制业务流的打通和寄存器互操作，真正实现了加串器与解串器的解耦，使得客户可灵活选择不同供应商的芯片组合，得到了国内头部ADAS客户的高度认可。
此外，NLS9116和NLS9246在芯片设计、晶圆生产、封装测试等方面实现了全链路国产化，可助力客户在SerDes选型上打造更加弹性多元、稳健可控的供应链体系。
卓越模拟性能+完善的维测功能，破解车载布线难题
模拟性能方面，NLS9116和NLS9246的接收机容限相比主流国际厂商产品提升100%，并具备更强的AEQ（自适应均衡）能力，助力降低汽车制造商的线缆布线成本；此外，MIPI驱动能力也做了相应增强，实测可以驱动超过30cm的PCB走线，降低客户在PCB布局时的设计难度。
维测和故障定位方面，NLS9116和NLS9246创新性地内置了接插件瞬断监测功能，可实时检测接插件诸如接触不良等微秒级故障，并通过诊断接口输出日志，大大(dà)降(jiàng)低(dī)了(le)工(gōng)程(chéng)师(shī)问(wèn)题(tí)定(dìng)位(wèi)时(shí)间(jiān)。此(cǐ)外(wài)，NLS9246还(hái)采用(yòng)了(le)TDR（时(shí)域反(fǎn)射(shè)）技(jì)术(shù)，在(zài)实(shí)时(shí)线(xiàn)缆(lǎn)故(gù)障(zhàng)检(jiǎn)测(cè)定(dìng)位(wèi)精(jīng)度(dù)上(shàng)达(dá)到(dào)行(xíng)业(yè)领(lǐng)先(xiān)水(shuǐ)平(píng)。当(dāng)检(jiǎn)测(cè)距(jù)离(lí)在(zài)1米(mǐ)以(yǐ)内(nèi)时(shí)，精(jīng)度(dù)小(xiǎo)于(yú)30厘(lí)米(mǐ)；检(jiǎn)测(cè)距(jù)离(lí)在(zài)15米(mǐ)以(yǐ)内(nèi)时(shí)，精(jīng)度(dù)小(xiǎo)于(yú)1米(mǐ)。精(jīng)准(zhǔn)的(de)故(gù)障(zhàng)定(dìng)位(wèi)能(néng)力(lì)能(néng)够(gòu)帮(bāng)助(zhù)工(gōng)程(chéng)师(shī)快(kuài)速确定线缆故障位置，及时进行修复，减少因线缆故障导致的系统停机时间。
抗干扰性方面，NLS9116和NLS9246在带电8kV的ESD测试中，图像传输无误码，在EMI/EMC性能上对标国际头部厂商，可显著减少整车厂的系统测试验证周期，助力客户加速产品上市。
封装和选型
NLS9116和NLS9246满足AEC-Q100 Grade 2要求，功能安全方面达到ASIL B等级，为汽车电子系统的安全性提供坚实保障。NLS9116和NLS9246的传输速率为2~6.4Gbps，满足HSMT协议，高效适配车载系统的高速数据传输需求。
封装方面，加串器NLS9116采用TQFN32封装，解串器NLS9246采用TQFN64封装，与市场主流产品P2P兼容，方便客户在现有设计基础上进行快速替换和升级。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
