【导语】LNG槽罐车，作为液化天然气远距离运输的关键设备，集成了LNG加气站功能，满足了对大量车辆的加气需求。其结构精巧，包含真空绝热罐体、增压减压系统及安全操作机制，确保运输过程的安全与高效。为确保槽罐车的安全运行，必须严格遵守操作规程，进行定期维护与安全检查。本文将对LNG槽罐车的结构(gòu)、安(ān)全操(cāo)作(zuò)与(yǔ)维(wéi)护进行全面概览，以指导相关从业人员规范操作，保障运输安全。

LNG槽罐车概览

LNG运输槽车或移动式加注车，是用液化天然气充装的专用加液车，能够满足远距离运输LNG的需求。其主要设备包括LNG储罐、低温泵、调压气化器、加气系统、管路及(jí)控(kòng)制(zhì)系(xì)统(tǒng)，通过集成LNG加气(qì)站(zhàn)功(gōng)能(néng)于(yú)二(èr)类(lèi)汽(qì)车底盘，实现将罐内LNG注入汽车储气瓶。该装备额定储量为20～30m³，可满足40～80辆车的加气需求。

LNG半挂槽罐车结构

LNG槽罐车，这一专为运输液化天然气而设计的车辆，其结构(gòu)包(bāo)含(hán)汽(qì)车(chē)底(dǐ)盘(pán)、承(chéng)载(zài)罐(guàn)体(tǐ)的(de)框(kuāng)架(jià)、负(fù)责(zé)输(shū)送(sòng)与(yǔ)控(kòng)制(zhì)的(de)管(guǎn)路系(xì)统(tǒng)，以(yǐ)及(jí)便(biàn)于(yú)操(cāo)作(zuò)人(rén)员(yuán)监(jiān)控(kòng)与(yǔ)管(guǎn)理(lǐ)的(de)操(cāo)作(zuò)箱(xiāng)等(děng)核(hé)心(xīn)部(bù)件(jiàn)。

罐(guàn)体(tǐ)设(shè)计巧妙，由一个碳钢真空外筒与一个同心的奥氏体不锈钢内筒构成，中间形成真空层。该真空层通过数十层铝箔纸的严密包裹并经过高真空处理，确保了其良好的绝热性能。此外，为了长期维持这一真空状态，夹层中还精心设置了吸附剂，进一步增强了罐体的稳定性。

增压与减压系统设计

增压减压系统在充装与卸液过程中扮演着至关重要的角色。它负责将储罐内的压力维持在适当水平，以确保充装与卸液的安全与效率。同时，该系统还能够实时监测压力变化，并作出相应调整，从而确保整个过程的稳定与可靠。

安全操作与维护

定期维护和安全操作规程是保障槽罐车安全运行的关键，操作人员需具备专业技能。使用LNG槽罐车的单位必须依据《液化气体汽车槽车安全监察规程》以及省部级技监、公安、交通部门的相关规定，结合自身实际情况，制定详尽的安全操作规程和管理制度。同时，应确保对操作人员、运输人员及管理人员进行全面的安全技术培训，提高其安全意识和操作技能。

驾驶员和押运员必须熟知所载介质的物理、化学特性，了解装卸操作规程(chéng)，并(bìng)具(jù)备应对故障和异常情况的能力。他们必须经过专业培训并考核合格，取得相关证件后才能上岗。同时，使用单位应确保他们配备必要的防护用品、工作服装以及专用维修工具和备品备件。

日常使用中，应严格遵守汽车槽车的检查与维护制度。这包括经常性检查安全附件如安全阀、压力表、液位计等的性能，以及牵引车及其行走机构的日常检修和保养。任何故障都应及时排除，以确保车辆性能的完好。

新车在首次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的紧固情况。在日常使用中，也应定期检查这些连接件，确保其紧固可靠。

罐体上的两只压力表应保持正常工作状态。如果其中一只失灵，应立即进行更换。同样，罐体上的安全阀也应保持良好状态，以确保其安全性能。压力表应每半年校验一次，安全阀则每年校验一次。这些校验工作应由专业人员进行，并确保记录完整。罐体的真空绝热层真空度应每年检查一次，以确保其绝热性能。所有检查、修理或更换零件的记录都应妥善保存，作为设备档案的一部分。

如果罐体的外容器上出现大面积结霜或日蒸发率异常增大，应及时通知生产厂家进行检查或修理。小面积的局部结霜或日蒸发率的小幅波动可能与大气条件或罐体内存液量有关，但仍需密切观察并必要时向生产厂家报告。

在拆卸或修理罐体上的管路阀门或仪表时，必须确保容器内无液体且无压力（除非所拆部件前有阀门可以控制），并提前用氮气进行置换，在确认安全后方可进行维修。

日常操作中应遵守相关文件和资料的准备与检查要求，确保(bǎo)车(chē)辆(liàng)在(zài)出(chū)车(chē)前(qián)具(jù)备(bèi)安(ān)全运(yùn)输(shū)条(tiáo)件(jiàn)。装(zhuāng)车(chē)前(qián)需(xū)要(yào)全面(miàn)检(jiǎn)查(chá)车(chē)辆(liàng)及(jí)其(qí)相(xiāng)关证(zhèng)照(zhào)、设(shè)备(bèi)，避(bì)免(miǎn)违(wéi)规(guī)操(cāo)作(zuò)和(hé)不(bù)安(ān)全运(yùn)输(shū)。

在(zài)行(xíng)车(chē)过(guò)程(chéng)中(zhōng)，必(bì)须(xū)严格遵守国家交通管理法规，按照规定速度行驶，严禁超速。同时，车辆需将排气管前置并安装阻火器，以确保安全。进入充装卸液场地时，需关闭汽车发动机，检查制动装置，并接好接地装置。在确认周围无明火后，方可进行装卸作业。

运输过程中，应保持匀速行驶，避免紧急制动，以防意外事故发生。同时，需与前车保持足够的安全距离，严禁违章超车，并按照规定路线行驶。

押运员必须随车押运，不得携带其他危险品，严禁其他人员搭乘。在行驶过程中，司押人员应经常观察检查容器内的压力，发现异常情况及时处理。当压力表读数接近安全阀排放值时，应将车停至人烟稀少、空旷处，打开放空阀进行排气卸压。

如行驶途中发生故障，应及时检修。若故障程度可能危及安全或需要较长时间检修，应立即将槽车转移至安全场(chǎng)地，并联系专业人员进行处理。槽罐车的停放也需遵守交通管理法规，途中停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆，并应停放在安全地带。在通过隧道、涵洞、立交桥等设施时，需注意标高并减速行驶。同时，带液行驶时应避开闹市区和人口稠密区。

在向空气泄放LNG液体时，需确保周围无明火易燃物和行人通过后进行。同时，还需制定LNG槽罐车应急预案以应对可能发生的火灾等紧急情况。

遇到紧急情况，应果断采取措施应对。液化天然气槽车在超压状态下的处理措施包括：立即打开超压排放阀，迅速释放槽车内的超压气体，确保安全。

在任何情况下，安全始终是第一位的，严格按照规程操作和定期的维护保养，是确保车辆与人员安全的关键。对于LNG槽罐车这种特种车辆，其复杂性和高风险要求我们必须更加谨慎小心。