【导语】2025年6月，新能源小微卡市场持续火爆，销量达1.1万辆，同比大幅增长58%。上半年累计销量6.1万辆，同比增长49%。远程、奇瑞、福田等企业表现抢眼，市场竞争格局逐步显现。随着政策推动和技术提升，新能源小微卡市场渗透率有望快速提升，2025年全年销量预计突破14万辆。下半年市场表现如何，值得期待。

驾趣智库 原创

6月新能源小微卡销量1.1万辆，同比再增58%！

据保险数据显示，2025年6月，新能源小微卡（3.5t以下保险数，下同）销量1.08万辆，环比上月微增2%，同比去年（6824辆）增长58%。 

前十企业中，远程位居第一，奇瑞位居第二，福田跃进前三，江铃由去年三十名开外一举杀进前十。

2025年上半年结束，各家表现如何？具体请看驾趣智库报道。

6月同比增长58%

上半年新能源小微卡销6.09万辆

2025年6月，新能源小微卡销量1.1万辆，同比增长58%，2025年1-6月，新能源小微卡销量6.1万辆，同比增长49%。

纵观2023-2025年6月新能源小微卡销售走势可见，2025年1-6月，新能源小微卡一季度呈现直线上涨态势，在3月冲上顶峰。二季度单月销量远超去年的同时，销量在5-6月趋于平稳，但单月销量均突破1万辆。

第三季度和第四季度，若新能源小微卡单月若能维持在万辆以上，2025年有望达到12万辆。

驾趣智库分析认为，新能源小微卡的增长主要来自于几方面原因。首先是，新能源小微卡的购买成本相对较低，个体散户也能承受得起，尤其是目前市场上大部分新能源小微卡价格都在5-6万左右，这进一步扩大了其市场受众范围。

其次，国家鼓励新能源物流车下乡，这一政策有助于提升三四五线城市及乡镇市场的新能源小卡转化率。随着新能源汽车技术的不断提升和政策的持续推动，新能源小微卡在这些市场的渗透率有望得到快速提升。

驾趣智库采访到开瑞新能源芜湖地区经销商，他告诉驾趣智库，“我们店卖的比较好的新能源小微卡，一般有这些特征，首先是没有购置税，续航可达到350公里，可以租也可以卖，双排单排都有。满足这些条件的车型，很受用户欢迎。”

湖北随州专用车经销商则告诉驾趣智库，在冷藏车市场，新能源小微卡也在快速上量。“现在正是冷藏车的销售旺季，相比与4米2轻卡车型，小微卡的价格更低，只要6万左右就能拿下一辆，每公里不到一毛钱的电费，一年就能省下一辆车的钱。这也是很多用户选小微卡的原因。”

与新能源轻卡市场不同，新能小微卡top3省份除了广东外，山东、浙江两省上榜。其中，广东省占比22%，几乎是2-4名的销量总和。

2025年1-6月，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电小微卡销售6万辆，相比2024年同期份额增长0.52%。其他混动小微卡、汽油混动小微卡份额均下降。

远程/奇瑞争第一 福田暴涨116%

贵州长江增94倍杀进前十

2025年6月，在(zài)新(xīn)能(néng)源(yuán)小(xiǎo)微(wēi)卡(kǎ)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)58%、环(huán)比(bǐ)微(wēi)增(zēng)2%的(de)背(bèi)景(jǐng)下(xià)，哪(nǎ)些(xiē)企(qǐ)业(yè)有(yǒu)着(zhe)超(chāo)越(yuè)行(xíng)业(yè)的(de)表(biǎo)现(xiàn)？

从(cóng)竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局(jú)来(lái)看(kàn)，新(xīn)能(néng)源(yuán)小(xiǎo)微(wēi)卡(kǎ)市(shì)场呈现一超多强态势。相比2024年6月，2025年6月，新能源小微卡前十榜单，前五换位并不明显。

2024年6月行业前五为远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）、奇瑞商用车（奇瑞、集瑞重工）、福田汽车、东风（包含东风汽车股份、东风汽车集团）和山东雷驰。

2025年6月，远程新能源商用车继续领跑，奇瑞坐稳第二，福田第三，东风位居第四，重庆瑞驰越级进前五。

6月有5家企业同比增长超过行业增幅，分别为远程、福田、长安汽车、山东雷驰和贵州长江，其中山东雷驰增长62倍，行业最高。

与上月相比，10家企业4家增幅超过行业增幅，分别为奇瑞商用车、福田、重庆瑞驰、山东雷驰和贵州长江。其中，重庆瑞驰环比增长228%，行业最高。

从累计销量来看，2025年1-6月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超1.5万辆的企业。

紧随其后的是奇瑞，累计销量9457辆，东风福田累计销量8437辆。福田累计销量7196辆。累计销量超过5000辆的企业有东风汽车。销量3000辆以上的企业有鑫源汽车（重庆鑫源、华晨鑫源）、长安汽车（河北长安、重庆长安、长安跨越）、重庆瑞驰和广西汽车。前十企业均超过1000辆。

前十家企业中，累计增幅超过100%的有福田、长安(ān)汽(qì)车(chē)、山(shān)东(dōng)雷(léi)驰(chí)和(hé)贵(guì)州(zhōu)长(zhǎng)江(jiāng)。其(qí)中(zhōng)贵(guì)州(zhōu)长(zhǎng)江(jiāng)累(lèi)计(jì)增(zēng)幅(fú)最(zuì)高(gāo)，达(dá)到(dào)94倍(bèi)。

从(cóng)份(fèn)额(é)来(lái)看(kàn)，远(yuǎn)程(chéng)作(zuò)为(wèi)2024年(nián)、2025年(nián)连(lián)冠(guān)，成(chéng)绩(jī)稳(wěn)步增长，份额达到近25%，这意味着行业中每卖出4辆新能源小微卡就有1辆是远程。此外，新能源小微卡市场除远程外，份额超过10%的则有奇瑞和福田，这两家的份额增幅也是神速，尤其是福田汽车，份额增长5.1%，行业领先。东风汽车的份额也达到9.8%。此外长安汽车、鬼昂西汽车、山东雷驰、贵州长江份额也有不同程度的增长。

2025年1-6月，新能源小微卡前十企业合计份额达到91%，相比去年同期86%，前十份额增长5%，说明行业集中度进一步增加。同时，前五位企业份额相较同期微降（由70%下降至69%），说明前五位企业马太效应明显，但份额分布有所变化，市场竞争格局即将改写。

2025年1-6月，行业十一位企业是江铃汽车。2024年6月，江铃汽车位列行业22位，2025年位次上升了11位，且与第十位相差仅70辆销量。

2025年上半年，小微卡行业前十最后一席的有力竞争者还有江淮汽车、上汽通用五菱以及创维汽车等。

2025年1-6月新能源小微卡销量达到了6.1万辆，相比去年同期增长近2万辆，照此走势，2025年新能源小微卡总销量预计14万辆，能否突破20万辆还要看四季度新能源小微卡单月销量能否突破2万辆高点。

2025年的下半年的金九银十到底能“爆单”到多少，创下怎样的纪录，值得期待。