【导语】2025年5月，新能源小微卡市场再传捷报，销量突破万辆大关，同比增长24%。政策红利持续释放、购置使用成本优势及路权优势强化成为销量增长的主要驱动力。广东、山东、浙江成为销量前三省份。竞争格局中，远程新能源商用车领跑市场，奇瑞、福田等企业紧随其后，后五位企业排名变化频繁，行业格局正经历大变革。预计2025年上半年新能源小微卡销量有望达6万辆，全年冲击12万辆目标。

驾趣智库 原创

5月新能源小微卡再破万辆，同比增长24%。

据驾趣智库保险数据显示，2025年5月，新能源小微卡（3.5T以下保险数，下同）销量1.05万辆，同比去年（8486辆）增长24%。1-5月累计销量达到5.01万辆，上半年有望破6万辆。

与去年同期相比，前五企业三家易位，后五位排名大变。多家新晋黑马杀进前十！

具体请看驾趣智库报道。

5月销量8803

全年新能源小微卡预计10万辆

2025年5月，新能源小微卡销量1.05万辆，同比增长24%，2025年1-5月，新能源小微卡销量5.01万辆，同比增长47%。

从2025年1-5月新能源小微卡销售走势可见，一季度呈现直线增长趋势，不同于商用车市场销量，在3月突破万辆后，四月继续增长达到1.67万辆，5月虽有小幅下滑，仍然保持了万辆水准。

这与去年同期走势大不相同，仅从单月销量来看，2024年平均单月销量为7724辆，2025年1-5月单月平均销量达到了1万辆，增幅迅猛。按照此趋势，2025年上半年，新能源小微卡突破6万辆应该不是问题。

驾趣智库分析认为，2025年5月新能源小微卡销量同比增长24%，主要源于两大关键因素。

首先，是政策红利持续释放，购置使用成本优势凸显。 2025年，各地政府加速公共领域车辆电动化进程，明确新能源轻型货车更新时间表，并密集出台购置补贴、充电设施建设等支持政策。这些举措有效降低了终端用户的购车与用车门槛，显著提升了新能源小微卡的市场竞争力，成为驱动销量增长的核心引擎。

福田相关领导在接受驾趣智库采访时表示，“2025年新能源小微卡上量迅速，主要得益于B端用户群体广泛，新能源置换时，用户几乎可以花与油车差不多的价格买到新能源的车型，加上电车的成本优势，自然上量快。”

同时，路权优势强化，在终端运营层面，新能源小微卡享有的城市路权优势日益突出，使其在城市物流配送场景中吸引力倍增。面对持续优化的运营成本和更便利的通行政策，终端市场中的燃油微小卡用户正加速转向新能源小微卡。

从新能源小微卡销售地区来看，2025年1-5月，广东、山东、浙江为TOP3省份。其中广东省的销量一骑绝尘，成为全国新能源小微卡销量最高的省份。与2024年同期不同，山东、浙江上位前三。2025年山东省购车补贴呈现“全省+地方”双层架构，新能源车补贴力度更大。山东省的新能源汽车补贴总额高达98.85亿元，这笔资金将用于支持新能源汽车的推广和燃料电池汽车的示范应用。这也是山东省新能源相关车型快速上量的原因之一。

2025年1-5月，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电车型销售4.9万辆，相比2024年增长0.63%。混动车型中，汽油/电混动车型增长0.58%。

远程占比23% 福田领涨189%

江铃连跳六级上前十

2025年5月，在新能源小微卡同比增长24%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？

从竞争格局来看，新能源小微卡市场呈现双强争霸态势。远程新能源商用车单月销量2749辆一骑绝尘。相比2024年5月，2025年5月，新能源小微卡前十榜单，前五企业较为稳定。

2024年5月行业前五为远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏汽车）、奇瑞商用车（奇瑞商用车、集瑞重工）、东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）、鑫源汽车（鑫源汽车、华晨鑫源）和福田。2025年5月，远程新能源商用车领跑，奇瑞商用车稳居第二，福田上位第三，东风汽车位居行业前四，华晨鑫源位居行业第五。

后五位企业中，长安汽车（重庆长安以及河北长安）由2024年5月的第八上升至行业第六，销量同比增长160%。

同样还有位次变化还有江铃汽车，由2024年同期的31位杀进行业前九。5月江淮新能源小微卡销售238辆，同比增长23700%。是后五位其中增幅最高的，也是位次增幅最高的。

从环比增幅来看，5月有3家企业增长超过行业增幅，分别为长安汽车（长安跨越、重庆长安、河北长安）、鑫源汽车和山东雷驰。这其中山东雷驰增幅最高，达到8%。

从份额来看，远程作为2023年、2025年连冠，成绩稳步增长，份额达到23.。3%，在行业中持续领跑。此外，新能源小微卡市场除远程外，份额超过10%的有奇瑞商用车和福田汽车，份额分别为15.2%和11.3%。

从累计销量来看，2025年1-5月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超1.1万辆的企业。紧随其后的是奇瑞，累计销量7621辆，同比增长95%。福田、东风累计销量在5000辆左右。3000辆以上的企业则有重庆瑞驰、长安汽车、鑫源汽车。

前十家企业中，份额市场增长的企业有奇瑞、福田、长安、广西汽车、山东雷驰和贵州长江，其中福田份额增长4.7%，行业最高。

2025年1-5月，新能源小微卡前十企业合计份额达到88.6%，相比去年同期85%，前十份额增长3.6%，说明行业集中度上升。

但前五企业份额下滑，意味着行业格局有较大变化，后位企业正分走前五企业的份额。

同时，后五位企业排名变化频繁，且不断有新企业进入换位，如贵州长江上位前十等，说明目前排名并不稳定，格局还将有大变化。

2025年1-5月新能源小微卡销量达到5.01万辆，相比去年增长47%，照此走势，2025年上半年新能源小微卡有望达到6万辆，全年冲击12万辆问题不大。