【导(dǎo)语(yǔ)】从(cóng)舟(zhōu)山(shān)渔(yú)场(chǎng)到(dào)河(hé)南(nán)商(shāng)丘(qiū)，鲜(xiān)鱼(yú)跨(kuà)越(yuè)千(qiān)里(lǐ)的(de)旅(lǚ)程(chéng)，见(jiàn)证(zhèng)了(le)中(zhōng)国(guó)冷(lěng)链(liàn)物(wù)流(liú)行(xíng)业(yè)的(de)蓬(péng)勃(bó)发(fā)展(zhǎn)。中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽(qì)冷(lěng)藏(cáng)车(chē)以(yǐ)精(jīng)准(zhǔn)温(wēn)控(kòng)与(yǔ)高(gāo)效(xiào)动力，守护着天南海北的生鲜特产原汁原味抵达百姓餐桌。随着冷链物流发展规划的推进，冷藏车市场迎来爆发式增长，汕德卡G7H、豪沃“冷鲜峰”、HOWO轻卡雪豹等系列产品，在长途干线、城际冷链物流及城乡“最后一公里”配送中，构建起冷链运输全场景解决方案，为冷链物流高质量发展注入强劲动力，让百姓餐桌更加丰富与安全。

舟山渔场到河南商丘，跨越千里的鲜鱼运输路上，中国重汽冷藏车正以精准温控与高效动力守护着每一份抵达百姓餐桌的新鲜。渤海湾的带鱼、丹东的草莓、茂名的荔枝、阳澄湖的大闸蟹——如今，天南海北(běi)的(de)生(shēng)鲜(xiān)特(tè)产(chǎn)跨(kuà)越(yuè)千(qiān)里(lǐ)仍(réng)能(néng)保(bǎo)持(chí)原(yuán)汁(zhī)原(yuán)味(wèi)出(chū)现(xiàn)在(zài)百(bǎi)姓(xìng)餐(cān)桌(zhuō)。这(zhè)背(bèi)后(hòu)，是(shì)中(zhōng)国(guó)冷(lěng)链(liàn)物(wù)流(liú)行(xíng)业(yè)的(de)高(gāo)速(sù)发(fā)展(zhǎn)，也(yě)是(shì)冷(lěng)藏(cáng)车(chē)技(jì)术(shù)的(de)全面(miàn)升(shēng)级(jí)。

随(suí)着(zhe)“十(shí)四(sì)五(wǔ)”冷(lěng)链(liàn)物(wù)流(liú)发(fā)展(zhǎn)规(guī)划(huà)的(de)推(tuī)进(jìn)，全国(guó)104个(gè)节(jié)点(diǎn)城(chéng)市(shì)正(zhèng)构(gòu)建(jiàn)“四(sì)纵(zòng)四(sì)横(héng)”冷(lěng)链(liàn)运(yùn)输(shū)网(wǎng)络(luò)，冷(lěng)藏(cáng)车(chē)的(de)城(chéng)市(shì)路权(quán)逐(zhú)步(bù)放(fàng)开(kāi)，这(zhè)一(yī)市(shì)场(chǎng)迎(yíng)来(lái)爆(bào)发(fā)式(shì)增(zēng)长(zhǎng)。根(gēn)据(jù)中(zhōng)物(wù)联(lián)冷(lěng)链(liàn)委(wěi)数(shù)据(jù)，2024年(nián)我(wǒ)国(guó)冷(lěng)藏(cáng)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)为(wèi)49.5万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)14.58%；数(shù)据(jù)显示，从2021年的34万辆逐年上升，这也意味着百姓餐桌的生鲜消费也在不断升级。

第一战场：千里省际干线上的“冷酷”守护者

在冷链运输的长途干线战场，中国重汽推出的汕德卡 G7H冷藏车堪称不二之选。它搭载 MC高热效率发动机，动力强劲，起步响应迅速，即便面对多山路陡坡等复杂路段也能轻松应对；同时通过驾驶室轻量化等设计，实现平均百公里油耗降低 2L，一年就能节省 3 万元成本，既高效又经济。

在舒适性上，汕德卡(kǎ)G7H冷(lěng)藏(cáng)车(chē)充(chōng)分(fēn)考(kǎo)虑(lǜ)卡(kǎ)友(you)长(zhǎng)途(tú)运(yùn)营(yíng)痛(tòng)点(diǎn)，驾(jià)驶(shǐ)室(shì)最(zuì)大(dà)站(zhàn)立(lì)空(kōng)间(jiān)达(dá) 2130mm，前(qián)后(hòu)宽(kuān)度(dù)达(dá) 2280mm，宽(kuān)敞(chang)不(bù)压(yā)抑(yì)。配(pèi)备(bèi)的(de)通(tōng)风(fēng)加(jiā)热(rè)气(qì)囊(náng)座(zuò)椅(yǐ)符(fú)合(hé)人(rén)体(tǐ)工(gōng)程(chéng)学(xué)，腰(yāo)部(bù)、背(bèi)部(bù)支(zhī)撑(chēng)随(suí)心(xīn)调(diào)节(jié)，让(ràng)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)久(jiǔ)坐(zuò)也(yě)不(bù)易(yì)疲(pí)惫(bèi)；行(xíng)业(yè)最(zuì)宽(kuān)卧铺搭配 456L 超大下铺储物空间，无论是随车配件、维修工具，还是生活用品都能合理收纳，满足双驾随心换，再漫长的运输路途也能舒适度过。

第二战场：城际冷链物流的“领鲜”利器

在城际冷链物流战场，豪沃“冷鲜峰”系列产品凭借多元制冷方案应对各类运输需求。无论是绿通蔬菜、生鲜肉类，还是冷冻食品、活体水产，不同货物特性匹配不同温控策略，实现量体裁衣式的精准保鲜。

豪(háo)沃(wò)“冷(lěng)鲜(xiān)峰(fēng)”采用(yòng)大(dà)排(pái)量(liàng)发(fā)动(dòng)机(jī)、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽(qì)S-AMT集成(chéng)式(shì)变(biàn)速(sù)箱(xiāng)、曼(màn)技(jì)术(shù)小(xiǎo)速(sù)比(bǐ)后(hòu)桥(qiáo)专(zhuān)属(shǔ)动(dòng)力(lì)组(zǔ)合(hé)，不(bù)仅(jǐn)拥(yōng)有(yǒu)起(qǐ)步(bù)快(kuài)，换(huàn)挡(dǎng)流(liú)畅(chàng)迅(xùn)速(sù)，还(hái)能(néng)使(shǐ)百(bǎi)公(gōng)里(lǐ)油(yóu)耗(hào)降(jiàng)低(dī)1-2升(shēng)，实(shí)现(xiàn)降(jiàng)本(běn)增(zēng)效(xiào)，并(bìng)且(qiě)豪(háo)沃(wò)“冷(lěng)鲜(xiān)峰(fēng)”还(hái)配(pèi)备(bèi)了(le)智(zhì)能(néng)温(wēn)控(kòng)系(xì)统(tǒng)，可(kě)根(gēn)据(jù)不(bù)同(tóng)海(hǎi)鲜(xiān)温(wēn)度(dù)需(xū)求(qiú)，定(dìng)制(zhì)专(zhuān)属(shǔ)控(kòng)温(wēn)方(fāng)案(àn)，保(bǎo)障(zhàng)每(měi)一(yī)份(fèn)鲜(xiān)活(huó)！

第(dì)三(sān)战(zhàn)场(chǎng)：城(chéng)乡(xiāng)“最(zuì)后(hòu)一(yī)公(gōng)里(lǐ)”的(de)智(zhì)冷(lěng)先(xiān)锋(fēng)

当(dāng)冷(lěng)链(liàn)运(yùn)输(shū)进(jìn)入(rù)城(chéng)乡(xiāng)“最(zuì)后(hòu)一(yī)公(gōng)里(lǐ)”，HOWO轻(qīng)卡(kǎ)雪(xuě)豹(bào)冷(lěng)藏(cáng)车(chē)成(chéng)为(wèi)这(zhè)场(chǎng)新(xīn)鲜(xiān)接(jiē)力(lì)赛(sài)的(de)关键选(xuǎn)手(shǒu)。中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽(qì)在(zài)轻(qīng)卡(kǎ)行(xíng)业(yè)多年的发展，其轻卡冷藏车也迎来了百花齐放，分别涵盖了悍将、统帅两个系列，可以为用户带来多种用途选择，轻松满足短途、中长途等多种运输需求。

在动力方面HOWO雪豹冷藏车搭载专属动力潍柴WP3N发动机和中国重汽S-AMT集成式变速箱，最大170马力，最大扭矩520N·m，配合专属车桥，相较主流竞品平均油耗可节省13.25%。

雪豹冷藏车采用模块化轻量化设计，在合规前提下最大化载货空间。其智慧温控系统可将厢内温度控制在设定点±1℃范围内，开关门后能迅速恢复设定温度，有效解决末端配送反复开闭箱门的温控难题。

从长途干线到城际转运，再到最后一公里配送，中国重汽构建了冷链运输全场景解决方案。汕德卡、豪沃、HOWO轻卡三大品牌协同发力，推动冷链装备升级，为冷链物流高质量发展提供坚实支撑。

在高效可靠的冷链运输装备护航下，不仅是卡友的创富之路越走越宽，百姓餐桌的丰富与安全也获得更强保障——这或许就是冷链物流发展的终极意义。