【导语】乘联分会专家崔东树指出，中国汽车进口市场正面临严峻挑战。近年来，随着国内汽车产业电动化转型加速，燃油车需求持续萎缩，进口车市场也呈现明显下滑趋势。特别是自2023年以来，进口汽车规模锐减，2025年1-4月进口量同比下降35%，其中美国进口车辆降幅更大，显示出进口车市场持续萎缩的巨大压力。

乘联分会崔东树：国内燃油车需求持续萎缩

乘联分会崔东树指出，国内燃油车需求持续萎缩，2025年1-4月，中国汽车进口量为13.5万辆，同比下降35%。

其中，4月进口车仅4万辆，下滑22%。进口车市场持续萎缩，面临较大压力。

崔东树分析，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。

中国自美国进口车近几年快速下滑，从2017年的28万辆，到2024年下降到10.5万辆，下滑幅度较大。

2025年1-4月，进口美国车辆降至15365台，同比下降54%，且4月份仍在持续下滑。

自2014年进口车达到143万辆的峰值后，进口车市场开始下行。

2016-2017年进口增速稍有企稳改善，但2018年以来持续下滑。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万辆，同比下降10%。

2024年进口规模继续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。

目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)35%，进(jìn)口(kǒu)车(chē)市(shì)场(chǎng)持(chí)续(xù)萎(wēi)缩(suō)的(de)压(yā)力(lì)依(yī)然(rán)较(jiào)大(dà)。