央视曝光17家车企60天账期承诺兑现情况

【导(dǎo)语(yǔ)】2025年(nián)8月(yuè)12日(rì)，央(yāng)视(shì)与(yǔ)工(gōng)信(xìn)部(bù)联(lián)合(hé)发(fā)布(bù)通(tōng)报(bào)，详(xiáng)细(xì)披(pī)露(lù)了(le)17家(jiā)车(chē)企(qǐ)执(zhí)行(xíng)60天(tiān)支(zhī)付(fù)账(zhàng)期(qī)的(de)最(zuì)新(xīn)情(qíng)况(kuàng)。其(qí)中(zhōng)，中(zhōng)国(guó)一(yī)汽(qì)、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)及(jí)赛(sài)力(lì)斯(sī)集团(tuán)作(zuò)为(wèi)标(biāo)杆(gān)企(qǐ)业(yè)，通(tōng)过(guò)成(chéng)立(lì)专(zhuān)项(xiàng)团(tuán)队(duì)、构(gòu)建(jiàn)数(shù)字(zì)化(huà)体(tǐ)系(xì)及(jí)创(chuàng)新(xīn)“厂(chǎng)中(zhōng)厂(chǎng)”模(mó)式(shì)等(děng)措(cuò)施(shī)，有(yǒu)效(xiào)推(tuī)进(jìn)了(le)账(zhàng)款(kuǎn)支(zhī)付(fù)改(gǎi)革(gé)。然(rán)而(ér)，多(duō)数(shù)车(chē)企(qǐ)在(zài)执(zhí)行(xíng)过(guò)程(chéng)中(zhōng)仍(réng)面(miàn)临(lín)历(lì)史(shǐ)合(hé)同(tóng)复(fù)杂(zá)、现(xiàn)金(jīn)流(liú)压(yā)力(lì)及(jí)隐(yǐn)形(xíng)账(zhàng)期(qī)风(fēng)险(xiǎn)等(děng)挑(tiāo)战(zhàn)。行(xíng)业(yè)整(zhěng)体(tǐ)正(zhèng)逐(zhú)步(bù)向(xiàng)规(guī)范(fàn)化(huà)迈(mài)进(jìn)，工(gōng)信(xìn)部(bù)已(yǐ)开(kāi)通(tōng)投(tóu)诉(su)窗(chuāng)口(kǒu)并(bìng)计(jì)划(huà)制(zhì)定(dìng)统一合同范本，以加速行业规范化进程。

根据央视与工信部于2025年8月12日发布的最新通报，对17家承诺执行60天支付账期的车企情况进行了详细披露，具体如下：

一、标杆企业引领（3家）

中国一汽

举措：成立跨(kuà)部(bù)门(mén)专(zhuān)项(xiàng)工(gōng)作(zuò)团(tuán)队(duì)，针(zhēn)对(duì)中(zhōng)小(xiǎo)企(qǐ)业(yè)供(gōng)应(yīng)商(shāng)全面(miàn)推(tuī)行(xíng)100%现(xiàn)金(jīn)支(zhī)付(fù)制度，首批2000家企业(yè)已(yǐ)被(bèi)纳(nà)入(rù)动(dòng)态(tài)管(guǎn)理(lǐ)名录(lù)，实(shí)施(shī)闭(bì)环(huán)监(jiān)督(dū)付(fù)款(kuǎn)流(liú)程(chéng)。

成(chéng)果(guǒ)：华(huá)达(dá)汽(qì)车(chē)科(kē)技(jì)等(děng)供(gōng)应(yīng)商(shāng)在(zài)60天(tiān)内(nèi)全额(é)收(shōu)到(dào)款(kuǎn)项(xiàng)，取(qǔ)消(xiāo)了(le)“现(xiàn)金(jīn)+承(chéng)兑(duì)汇(huì)票(piào)”的(de)混(hùn)合支付方式。

广汽集团

举措：构建全流程数字化管控体系，货物入库后半小时内同步验收信息，现金支付占比高达95%，仅5%采用贴息银行承兑汇票。

基础：自1997年起便坚持60天账期制度，此次通过数字化手段进一步提升了透明度。

赛力斯集团

举措：首创“厂中厂”模式，大幅缩短供应链距离至数百米，并建立应急机制以响应供应商提前付款的需求。

支付方式：采用银行承兑汇票与转账相结合的方式，合同中明确规定60天为刚性支付底线。

二、积极行动但遭遇挑战的车企（14家）

央企/国企：东风、长安、上汽、北汽等车企已在新订单中落实60天账期制度，但存量订单仍需逐步调整。

难点：历史合同条款错综复杂，需重新进行谈判；部分企业存在通过延迟验收变相延长实际账期的情况。

民企/新势力：吉利、长城、理想、小鹏等车企正在推进流程改造，但面临较大的现金流压力。

资金压力：在销量波动或扩产阶段，企业需重新匹配资金流，新势力车企原账期普遍超过200天。

隐形账期风险：存在通过拖延审批、电子凭证支付等方式规避监管的现象。