【导语】8月11日，AutoLab发布夏季高速续航测试结果，51款车型在LCC模式下以120km/h时速进行测试。测试结果显示，2025款特斯拉Model 3表现抢眼，而荣威D6则以低价位展现出惊人续航。榜单还涵盖了小鹏P7+等多款车型，为用户提供真实续航能力参考。
驾趣智库8月11日消息，日前，AutoLab进行了51款车型夏季时速120km/h续航测试。
测试规则是车辆在LCC模式下，测试车辆实际时速120km/h时，一直从电池SOC 90%时，行驶至车辆无法维持120km/h的速度，测试车辆的实际续航能力和电耗表现。
车辆空调统一设置为24℃，风量Auto挡，关闭所有其它舒适性及高速行驶非必要功能，测试场地环境温度39℃。
结果显示，2025款后驱特斯拉Model 3，虽然只有56.25kWh电池包，但实际行驶了383km，平均电耗14.69kWh/100km，为榜单中电耗表现最强的车型。
令人没想到(dào)的(de)是(shì)，售(shòu)价(jià)仅(jǐn)为(wèi)10万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)的(de)荣(róng)威(wēi)D6，一(yī)共(gòng)行(xíng)驶(shǐ)了(le)308km，平(píng)均(jūn)电(diàn)耗(hào)只(zhǐ)有(yǒu)15.76kWh/100km，这(zhè)样(yàng)的(de)成(chéng)绩(jī)也(yě)超(chāo)过(guò)了(le)2025款(kuǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)驱(qū)版(bǎn)。
荣(róng)威D6虽然电池包容量只有48.56kWh，但仍行驶了308km，120km/h时速下，平均电耗(hào)只(zhǐ)有(yǒu)15.76kWh/100km，比特斯拉Model Y的电耗还低。
榜单第四名为2024款超长续航Max版小鹏P7+，搭载68.67kWh的电池包，120km/h速度下行驶了428.1km，平均电耗为16.04kWh/100km。
至于榜单的第六至第十名，分别为小鹏MONA M03、五菱星光EV、埃安RT、吉利星愿、全新MG4、极狐阿尔法S5等车型。
据介绍，相较于车辆的官标续航，车辆在120km/h速度下的平均电耗，更能准确反映车辆的真实续航能力(lì)，用(yòng)户(hù)可(kě)根(gēn)据(jù)排(pái)行(xíng)榜(bǎng)数(shù)据(jù)，对(duì)自(zì)己(jǐ)的(de)爱(ài)车(chē)续(xù)航(háng)能(néng)力做出简(jiǎn)单评估。
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