【导语】据日经网报道，日本汽车制造商马自达近期公布了令人瞩目的财务亏损数据。在2023年4月至6月期间，马自达净亏损达420亿日元，与去年同期的盈利形成鲜明反差。本财年预测净利润将大幅下降82.5%，至200亿日元。美国政府加征的进口汽车关税对马自达造成重大影响，尽管公司采取多项措施抵消部分损失，但仍面临沉重负担。马自达总裁表示，北美市场至关重要，将全面加速营收结构改革以应对关税挑战。同时，受关税影响，马自达正调整墨西哥工厂产品出口策略。
驾趣智库讯 据日经网报道，日本汽车制造商马自达今年4月至6月净亏损达420亿日元（约合2.86亿美元），与去年同期的盈利状况形成鲜明对比。去年4月至6月，马自达实现净利润498亿日元。
图片来源：马自达官网
上个季度，马自达的销售额总计1.1万亿日元，同比下降8.8%；营业亏损达460亿日元。马自达还公布了其本财年（2025年4月至2026年3月）的盈利预测，预计本财年净利润将达到200亿日元，较上财年下降82.5%，预计净销售额为4.9万亿日元，同比下降2.4%。
根据马自达的数据，美国政府加征的进口汽车关税对其营业利润造成了约700亿日元的负面影响。虽然马自达通过将出口目的地从美国转向其他国家以及强化畅销车型的销量等措施成功抵消了约200亿日元的损失，但约500亿日元的关税成本却无法抵消。该公司表示，其正在密切关注竞争对手在美国市场的价格变动，将考虑提高在美国市场的车辆售价。
马自达预计，就本财年来看，关税的影响将达2,333亿日元。但该公司强调，通过进一步降低成本和加强本土化生产，其能够抵消这一总额的60%以上。
马自达总裁兼首席执行官Masahiro Moro表示：“北美是我们最重要的市场。日本和美国将汽车进口关税率定为15%的协议具有重大意义。我们相信，这将有助于维持并强化日本制造业及其供应链的价值。”不过，Moro也指出：“关税从之前的2.5%提高至15%，给企业管理带来了沉重的短期负担。我们不会放松继续全面加速营收结构改革的计划。”
上个季度，马(mǎ)自(zì)达(dá)在(zài)全球(qiú)范(fàn)围(wéi)内(nèi)共(gòng)售(shòu)出(chū)301,000辆(liàng)汽(qì)车(chē)，较(jiào)上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)下(xià)滑(huá)3%。其(qí)中(zhōng)，该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)美(měi)国(guó)的(de)销(xiāo)量(liàng)为(wèi)100,000辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)2%。在(zài)日(rì)本(běn)汽(qì)车制造商中，马自达尤其容易受到关税的影响，因为其在美国销售的许多车型产自日本和墨西哥工厂。6月份，从日本出口至北美的汽车数量较去年同期(qī)减(jiǎn)少(shǎo)13.2%，至26,433辆。
尽管马自达将本财年的全球销量目标定为130万辆汽车，但其对美国市场的预测却为40万辆。要知道(dào)，该(gāi)公(gōng)司(sī)上(shàng)一(yī)财(cái)年(nián)在(zài)美(měi)国(guó)市(shì)场(chǎng)的(de)销(xiāo)量(liàng)达(dá)到(dào)了(le)创(chuàng)纪(jì)录(lù)的(de)43.5万(wàn)辆(liàng)。
Moro表(biǎo)示(shì)，“从(cóng)上(shàng)季(jì)度(dù)的(de)情(qíng)况(kuàng)来(lái)看(kàn)，由(yóu)于(yú)汽(qì)车(chē)关税(shuì)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，墨(mò)西(xi)哥(gē)产(chǎn)汽(qì)车(chē)的(de)盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)佳(jiā)。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在(zài)有(yǒu)意(yì)调(diào)整(zhěng)从(cóng)墨(mò)西(xi)哥(gē)运(yùn)往(wǎng)美(měi)国(guó)的(de)产(chǎn)品(pǐn)数(shù)量(liàng)”，会(huì)影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)年(nián)度(dù)销(xiāo)售(shòu)数(shù)据(jù)。为(wèi)了(le)保(bǎo)住(zhù)墨(mò)西(xi)哥(gē)工(gōng)厂(chǎng)的(de)员(yuán)工(gōng)岗(gǎng)位(wèi)和(hé)生(shēng)产(chǎn)运(yùn)营(yíng)，马(mǎ)自(zì)达(dá)将(jiāng)墨西哥产品的出口目的地从美国改到日本。
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