【导语】7月19日讯，电动自行车智能化浪潮汹涌，万元起步价引发热议。台铃、九号等品牌竞相推出智能电动车，价格较普通车型高出30%。网友质疑高价智能电动车的(de)必(bì)要(yào)性(xìng)，并(bìng)担(dān)忧(yōu)车(chē)企(qǐ)App功(gōng)能(néng)后(hòu)续(xù)续(xù)费(fèi)问(wèn)题(tí)。
驾趣智库7月(yuè)19日(rì)消(xiāo)息(xi)，电(diàn)动(dòng)自(zì)行(xíng)车(chē)如(rú)今(jīn)被(bèi)全面(miàn)智(zhì)能(néng)化(huà)，早(zǎo)已(yǐ)不(bù)是(shì)打(dǎ)工(gōng)人(rén)能(néng)高(gāo)攀(pān)起(qǐ)的(de)了(le)，而(ér)动(dòng)辄(zhé)万(wàn)元(yuán)起(qǐ)步的价格，着实感人。
新能源汽车智能化已成为行业标配，而两轮“小电驴”们也开始追赶这一风口。当下台铃、九号、雅迪、小牛等两轮电动车品牌在智能化领域持续发力，纷纷推出智能化，甚至搭载无人驾驶技术的电动车。
在基本参数相同的情况下，市面上的主流智能车型，价格要比普通电动车高出大概30%。
以京东小牛旗舰店为例，最便宜的F100到手价2399元，最贵的RQI则高达32980元。北京一家小牛门店的店主告诉记者，除了电机、电池等硬件差异，最大的差异就体现在车辆的智能化上。
这也引发了网友的热议，花几万元买一辆所谓平均时速25迈（新国标强制要求的最高(gāo)时(shí)速(sù)）智(zhì)能(néng)化(huà)的(de)电(diàn)动(dòng)自(zì)行(xíng)车(chē)，真(zhēn)的(de)很(hěn)有(yǒu)必(bì)要(yào)吗(ma)，固(gù)然(rán)
你(nǐ)以(yǐ)为(wèi)买(mǎi)完(wán)车(chē)就(jiù)算(suàn)完(wán)事(shì)了(le)吗(ma)，这(zhè)些(xiē)车(chē)企配套的App提供的功能，如果(guǒ)后(hòu)续(xù)不(bù)续(xù)费(fèi)也(yě)是(shì)没(méi)办(bàn)法(fǎ)继(jì)续(xù)使(shǐ)用(yòng)（提(tí)供(gōng)车(chē)辆(liàng)定(dìng)位(wèi)、实(shí)时(shí)轨(guǐ)迹(jī)、电(diàn)池(chí)管(guǎn)理(lǐ)、智(zhì)能(néng)防(fáng)盗(dào)等(děng)功(gōng)能(néng)）。
之(zhī)前(qián)就(jiù)有(yǒu)不(bù)少(shǎo)用(yòng)户(hù)吐(tǔ)槽(cáo)，这(zhè)些(xiē)车(chē)企(qǐ)偷(tōu)偷对App中的功能涨价，如果不接受那就用不了了，这和普通车还有啥区别？
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