【导(dǎo)语(yǔ)】据(jù)外(wài)媒(méi)报(bào)道(dào)，Stellantis宣(xuān)布(bù)将(jiāng)撤(chè)出与米(mǐ)其(qí)林(lín)及(jí)佛(fú)瑞(ruì)亚(yà)共(gòng)同(tóng)组(zǔ)建(jiàn)的(de)氢(qīng)能(néng)汽(qì)车(chē)合(hé)资(zī)企(qǐ)业(yè)Symbio，此(cǐ)举(jǔ)标(biāo)志(zhì)着(zhe)Stellantis减(jiǎn)少(shǎo)对(duì)氢(qīng)能(néng)技(jì)术(shù)的(de)投(tóu)入(rù)，给(gěi)Symbio的(de)未(wèi)来(lái)带(dài)来(lái)不(bù)确(què)定(dìng)性(xìng)。米(mǐ)其(qí)林(lín)与(yǔ)佛(fú)瑞(ruì)亚(yà)证(zhèng)实(shí)了(le)此(cǐ)消(xiāo)息(xi)，并(bìng)表(biǎo)达(dá)了(le)对(duì)Symbio未(wèi)来(lái)运(yùn)营(yíng)及(jí)员(yuán)工(gōng)影(yǐng)响(xiǎng)的(de)关切(qiè)。氢(qīng)燃(rán)料(liào)汽车企业面临发展困境，而Stellantis在新任CEO领导下正调整产品战略，以提升销量。

驾趣智库讯 据外媒报道，Stellantis宣布将撤出与米其林及佛瑞亚共同组建的氢能汽车合资企业，此举标志着Stellantis正在减少对新兴氢能技术的投入，也使该项目的未来发展面临不确定性。

Stellantis将停止对氢能合资企业的投资

图片来源：Symbio

米其林是一家法国轮胎制造商，佛瑞亚则为一家全球汽车技术供应商，双方在回应彭博社问询时分别证实，Stellantis计划到2026年停止对氢燃料电池企业Symbio的业务投资。不过，Stellantis对此拒绝置评。

佛瑞亚证实，其已获知Stellantis计划自2026年起停止对氢能业务的投资（包括对Symbio的投资）。佛瑞亚在一份邮件声明中强调，此举“将对Symbio的未来运营及财务状况造成重大而直接的冲击”。

Stellantis两年前收购了Symbio三分之一的股份，以强化其氢能厢式货车产品线。佛瑞亚透露，Stellantis占据了Symbio近80%的业务量。

米其林在邮件中表示，鉴于Stellantis始终宣称其志在成为氢燃料汽车这一新兴市场的开拓者，此次决策的出人意料、突然性与缺乏统筹性尤其令人震惊。米其林补充称，该公司首要关切的是该决策对Symbio法国及海外员工的影响。

Symbio的官网信息显示，该公司拥有约650名员工，主要分布在法国，为厢式货车、公共汽车和卡车提供氢能解决方案。

知情人士透露，Stellantis于5月初向佛瑞亚和米其林告知了这一决定，而此时距离Symbio最新版长期商业计划获批仅过去数日。目前尚不清楚Stellantis所持的Symbio股份将如何处理。

米其林和佛瑞亚的媒体代表均拒绝就Stellantis的上述决定及其对Symbio未来的影响作进一步评论。

值得注意的是，氢燃料汽车企业受制于燃料成本高企、标准体系缺失及基础设施薄弱等因素，规模化发展举步维艰；而纯电动力传动系统已成为轻型商用车与乘用车领域替代汽油、柴油发动机的主流技术路线。

在经历了前任首席执行官（CEO）唐唯实领导下充满挑战的时期后，Stellantis正致力于提升其在欧洲和美国的销量表现。Stellantis新任CEO Antonio Filosa预计将对该公司产(chǎn)品(pǐn)战(zhàn)略进行调整，推出更具价格竞争力的车型，并应对贸易壁垒。