【导语】7月9日，比亚迪宣布率先在中国市场实现媲美L4级智能泊车技术，并承诺对所有“天神之眼”车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。此举明确了智能驾驶权责归属，让用户无需通过保险流程即可处理相关损失。同时，比亚迪即将进行史上最大规模的“天神之眼”智驾OTA升级，覆盖泊车、行车、安全三大板块，进一步提升用户体验和行车安全。目前，“天神之眼”智驾车型已超过100万台。

7月9日，比亚迪宣布，率先实现媲美L4级智能泊车，并承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。

比亚迪宣布实现媲美L4级智能泊车，承诺为安全兜底

图片来源：比亚迪

根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题。

据介绍，此次比亚迪发布的对天神之眼车辆智能泊车安全兜底是指：对搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车辆因泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故，按照法律规定或司法判定应由本车承担的维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失，由比亚迪承担相关维修或损失费用，但不含出于和解、谅解等目的而额外支付的金额，也不含因车辆所有人、管理人、使用人违法违规而依法应当承担的赔偿，明确智驾权责归属。

这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。比亚迪官方表示，这对用户最大的好处是不影响明年的保险费率，保费也不会上涨。

与此同时，比亚迪官方表示，其即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。

在泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能。

行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。

安全方面，天神之眼 AEB 功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间 80km/h 情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h 触发 AEB 也能做到两段式舒适刹停。

目前，比亚迪旗下“天神之眼”智驾车型已经超过100万台。