【导语(yǔ)】7月(yuè)3日(rì),Stellantis集团(tuán)逆(nì)潮(cháo)流(liú)而(ér)动(dòng),宣(xuān)布(bù)复(fù)活(huó)高(gāo)性(xìng)能(néng)SRT子(zi)品(pǐn)牌(pái)并(bìng)重(zhòng)启(qǐ)经(jīng)典(diǎn)Hemi V8发(fā)动(dòng)机(jī),为(wèi)旗(qí)下(xià)多(duō)品(pǐn)牌(pái)打(dǎ)造(zào)高(gāo)性(xìng)能(néng)车(chē)型(xíng),展(zhǎn)现(xiàn)其(qí)在(zài)高(gāo)性(xìng)能(néng)市(shì)场(chǎng)的(de)雄(xióng)心(xīn)壮(zhuàng)志(zhì)。此(cǐ)举(jǔ)唤(huàn)醒了肌肉车迷的期待,预示着更多高性能车型即将问世。
驾趣智库7月3日消息,如今,发展新能源汽车已经成为各大车企的首要目标,但是,有一家企业却背道而驰,决定重新启用大排量发动机以及高性能品牌。
Stellantis集团宣布将复活SRT子品牌,并重新启用经典的Hemi V8发动机,此举标志着其旗下道奇、Jeep、RAM和克莱斯勒品牌都将推出高性能车型。
这一战略举措不仅唤起了肌肉车迷的期待,也展现了Stellantis集团在高性能市场的野心。
SRT品牌自1989年成立以来,一直是高性能车的代名词,曾推出过搭载8.0升V10发动机的道奇蝰蛇,输出400马力,扭矩高达630牛·米。
2021年,SRT独立为子品牌,目前仅有道奇Durango SRT Hellcat一款车型在售,搭载6.2升Hemi Hellcat V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩874牛·米,0-97km/h加速仅需3.5秒。
此次复活SRT,Stellantis集团计划推出更多高性能车型,首款可能会是肌肉车,预计今年年底前会有更多消息透露。
据悉,集团已任命RAM首席执行官Tim Kuniskis为复兴团队负责人,他将带领顶尖工程师团队,确保新车型能匹配SRT的高性能声誉。
这不仅是对经典性能的回归,也是对现代高性能市场需求的回应。
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