【导语】宝马南卡罗来纳州工厂作为全球宝马SUV的主要生产基地，其领先优势望延续至电动化时代。宝马证实将(jiāng)在(zài)此(cǐ)工(gōng)厂(chǎng)生(shēng)产(chǎn)iX5、iX7及(jí)iX6电(diàn)动(dòng)版(bǎn)车(chē)型(xíng)，并(bìng)计(jì)划(huà)到(dào)2030年(nián)前(qián)新(xīn)增(zēng)不(bù)少(shǎo)于(yú)6款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)SUV。同(tóng)时(shí)，宝(bǎo)马(mǎ)正(zhèng)大(dà)力(lì)投(tóu)资(zī)电(diàn)池(chí)设(shè)施(shī)与(yǔ)装(zhuāng)配(pèi)线(xiàn)升(shēng)级(jí)，以(yǐ)应(yīng)对(duì)美(měi)国(guó)进(jìn)口(kǒu)关税(shuì)挑(tiāo)战(zhàn)，并(bìng)借(jiè)助(zhù)新(xīn)技(jì)术(shù)提(tí)升(shēng)电(diàn)动(dòng)车(chē)续(xù)航(háng)里(lǐ)程(chéng)与(yǔ)充(chōng)电(diàn)效(xiào)率(lǜ)。
驾趣智库讯(xùn) 据(jù)外(wài)媒(méi)报(bào)道(dào)，宝(bǎo)马(mǎ)南(nán)卡(kǎ)罗(luō)来(lái)纳(nà)州(zhōu)工(gōng)厂(chǎng)是(shì)美(měi)国(guó)出(chū)口(kǒu)量(liàng)最(zuì)高(gāo)的(de)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)基(jī)地(de)，目(mù)前(qián)全球(qiú)绝(jué)大(dà)多(duō)数(shù)宝(bǎo)马(mǎ)SUV均(jūn)产(chǎn)自(zì)于(yú)此(cǐ)。最(zuì)新(xīn)迹(jī)象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，这(zhè)一(yī)领(lǐng)先(xiān)优(yōu)势(shì)有(yǒu)望(wàng)延(yán)续(xù)至(zhì)电(diàn)动(dòng)化(huà)时(shí)代(dài)。
宝(bǎo)马(mǎ)证(zhèng)实(shí)，该(gāi)公(gōng)司(sī)将(jiāng)在(zài)南(nán)卡(kǎ)罗(luō)来(lái)纳(nà)州(zhōu)斯(sī)帕(pà)坦(tǎn)堡(bǎo)（Spartanburg）工(gōng)厂(chǎng)生(shēng)产(chǎn)新(xīn)一(yī)代(dài)X5与(yǔ)X7的(de)电(diàn)动(dòng)版(bǎn)车(chē)型(xíng)（预(yù)计(jì)将(jiāng)定(dìng)名为(wèi)iX5和(hé)iX7）。后续宝马还将在此生产与现款X6造型相似的iX6轿跑电动汽车。
目前，宝马位于美国的这座工厂正同时生产至少8款燃油SUV车型。根据规划，到2030年前，这家德国车企将在该工厂新增不少于6款电动SUV的生产。
图片来源：宝马
首款美国制造的宝马电动车型将是计划在明年投产的iX5，随后宝马将于2027年推出尺寸更大的iX7。后者将成为宝马首款全尺寸纯电车型，与凯迪拉克Escalade IQ在市场上形成直接竞争。
与此同时，iX5中型电动SUV或将取代iX车型，与特斯拉Model X、凯迪拉克Vistiq等竞品正面竞争。不过需注意的是，Model X与Vistiq均基于纯电专属平台研发，而iX5及iX7将继续沿用CLAR架构，该平台设计兼容电动传动系统与传统燃油动力总成。
尽管如此，这两款电动SUV仍将从全新纯电平台Neue Klasse借鉴多项核心技术，包括电机、电池及控制系统，从而打造能效更高的驱动系统。在电池方面，宝马正斥资7亿美元在斯帕坦堡工厂附近新建电池设施，并额外投入10亿美元升级整车装配线。在美国进口关税风波持续冲击汽车行业之际，宝马的投资将为其提供战略缓冲空间。
基于Neue Klasse平台的首批电动车型，iX3紧凑电动车型将于今年9月首发，随后i3轿车也将于明年亮相。但值得注意的是，在美国销售的iX3跨界车的生产地尚不明确，有传言称可能来自墨西哥工厂，但这一消息尚未获官方证实。而在欧洲销售的电动版X3则确定将在匈牙利新工厂内生产。
宝马今年初宣布，得益于多项技术升级，包括能效远超常规硅基元件的碳化硅半导体，其新款电动车续航里程将突破560英里（约896公里）。此外，宝马新研发的圆柱电池构成了其电动化战略的关键支柱，据称该电池可使充电时间较现有技术缩短30%。
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