【导语】5月20日，本田宣布调整电动汽车战略，将原定的10万亿日元投资缩减至7万亿日元，重点转向环境与安全领域。本田将致力于2050年碳中和及零交通事故目标，同时强化混合动力车型阵容，计划到2030年在中国等市场推广优化后的ADAS系统，并大幅降低混合动力系统成本。
驾趣智库5月20日消息，日前，本田宣布调整其电动汽车战略，原计划到2030年投资10万亿日元用于纯电动汽车和软件开发，现在减少到7万亿日元。
这一调整主要是因为本田将环境与安全领域的举措置于最高优先级，包括到2050年实现所有产品和公司活动的碳中和以及零交通事故死亡的目标。
在智能技术应用领域，本田将专注于独立开发下一代ADAS（高级驾驶辅助系统），并通过重新评估其动力总成组合，如电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），来巩固其业务基础。
本田全球电动(dòng)汽(qì)车(chē)在(zài)2030年(nián)的(de)销(xiāo)售比例预计将低于先前宣布的30%目标，而混合动力车型市场需求高。
因此，本田将混合动力车型定位为向电动汽车普及过渡期间发挥关键作用的动力系统，并进一步增强其混合动力车型阵容。
到2030年，本田将努力将汽车总销量提高到目前360万辆的水平以上，以220万辆的混合动力车型销售目标为核心。
在中国市场，本田将与Momenta Global Limited合作，开发针对中国路况优化的下一代ADAS，并将其安装到本田未来在中国推出的所有车型上。
除此之外(wài)，本(běn)田(tián)还(hái)计(jì)划(huà)通(tōng)过(guò)多(duō)种(zhǒng)举(jǔ)措(cuò)降(jiàng)低(dī)下(xià)一(yī)代(dài)混(hùn)合(hé)动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)的(de)成(chéng)本(běn)，旨(zhǐ)在(zài)将成本降低(dī)50%以(yǐ)上(shàng)（与(yǔ)2018年(nián)推(tuī)出(chū)车(chē)型(xíng)安(ān)装(zhuāng)的(de)混(hùn)合(hé)动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)相(xiāng)比(bǐ)），与(yǔ)2023年(nián)推(tuī)出(chū)的(de)当(dāng)前(qián)车(chē)型(xíng)混(hùn)合(hé)动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)相(xiāng)比(bǐ)成(chéng)本(běn)降(jiàng)低(dī)30%以(yǐ)上(shàng)。
本(běn)田将在2027年开始的四年时间内全球推出13款新一代混合动力汽车，以建立广泛(fàn)的(de)混(hùn)合(hé)动(dòng)力(lì)车型阵容，并抓住市场上不断增长的混合动力需求。
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