【导语】6月12日，关于城市是否应解除摩托车封禁的讨论再次升温。自2017年西安率先解禁后，多地跟进调整政策，2024年下半年更迎来“摩托车解禁潮”。央视称摩托车非城市负担，其“回归”渐成现实。对此，网友意见不一，支持者与非支持者各执一词。清华大学李稻葵院长也曾呼吁取消禁摩令，指出交通拥堵主因在于小汽车过多。
驾趣智库6月12日消息，你支持你所在的城市解除对摩托车的封禁吗？
2017年，西安就(jiù)率(lǜ)先(xiān)解(jiě)除(chú)禁(jìn)摩(mó)令(lìng)。之(zhī)后(hòu)，重(zhòng)庆(qìng)、济(jì)南(nán)、青(qīng)岛(dǎo)、廊(láng)坊(fang)在(zài)内的大批城市开(kāi)始(shǐ)跟(gēn)进(jìn)调(diào)整(zhěng)摩(mó)托(tuō)车(chē)的(de)限(xiàn)制(zhì)政(zhèng)策(cè)。特(tè)别(bié)是(shì)2024年(nián)下(xià)半(bàn)年(nián)以(yǐ)来(lái)，多(duō)个(gè)城(chéng)市(shì)集中(zhōng)发(fā)布(bù)调(diào)整(zhěng)措(cuò)施(shī)，出(chū)现(xiàn)了(le)一(yī)波(bō)“摩(mó)托(tuō)车(chē)解(jiě)禁(jìn)潮(cháo)”。
对(duì)此(cǐ)，央(yāng)视(shì)给(gěi)出(chū)的(de)报(bào)道(dào)称(chēng)，摩(mó)托车不是城市负资产，“回归城市”不再遥不可及。
“随着经济的发展以及城市交通问题的不断表现，全社会已经存在类似的关注与呼吁，“一刀切”式的禁摩限摩已经到了全国各地交通部门必须要关注的民生问题。”
对于是否国内更多城市解除禁摩的做法，网友也是争吵声不断，有的表示很支持解禁，但更多的人表示这样会让城市更混乱。
有趣的是，之前，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵接受采访时表示，应该取消禁止摩托车的规定。
在李稻葵看来，城市禁限摩出于多种考虑。有些城市的理由是缓解交通拥挤堵塞，保障交通安全。不过现在，交通拥堵的原因是小汽车太多。
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