【导语】6月12日，小米汽车宣布其SU7 Ultra量产版在纽博格林北环赛道创下量产电动车最快圈速记录，用时7分04秒957。随后，小米公布了官方认证的一镜到底视频，但视频中显示的圈速与最终发布成绩有微小差异。小米回应称，这是由于车载设备与纽北赛道计时器存在的误差，最终成绩以官方认证为准。此次壮举标志着小米SU7 Ultra打破了保时捷与特斯拉在纽北的长期垄断，并超越了HyperCar级别的Rimac。

小米回应SU7 Ultra量产版纽北圈速误差：最终成绩以官方认证为准

驾趣智库6月12日消息，日前，小米汽车宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，成纽北史上最速量产电动车，用时7分04秒957，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录。

随后，小米汽车公布了纽北赛道官方认证的“一刀未剪”视频，第一视角展示了小米SU7 Ultra量产版登顶纽北史上最速量产电动汽车的过程。

有网友看后提出疑问，为什么看到圈速记录一镜到底视频中显示的时间是7:04:92，而最终发布的圈速却是7:04:957。

对此，小米汽车回应称，一镜到底视频中的圈速计时是使用车载设备记录的，而最终发布的圈速则是使用纽北赛道计时器记录的，两种设备有千分之几秒的误差，最终的圈速成绩以纽北官方认证为准。

在一镜到底视频中，为了给车迷朋友们更好的观看体验，小米将车载设备记录到的车速、G值、加速踏板开度、制动踏板开度和计时信息全部整合到了视频当中。

为了数据的可靠性和呈现的统一性，均使用了车载设备记录的信息。

据了解，纽北赛道官网已更新小米SU7 Ultra量产版此次圈速成绩。

数据显示，小米SU7 Ultra打破了被保时捷和特斯拉近5年多在纽北榜单上双雄割据的格局，还一举超越HyperCar级别的Rimac。