【导语】2025年，中国客车行业将面临公交需求疲软、公路客运萎缩、竞争加剧及海外市场不确定性等多重挑战。宇通客车、中通客车、金龙汽车、安凯客车等上市企业年报揭示了这些风险，并提出了应对策略。从深化政策研究到加速产品升级，从探索新业态到布局海外市场，客车企业正积极寻求破局之道。在这场“逆水行舟(zhōu)”的(de)较(jiào)量(liàng)中(zhōng)，谁(shuí)能(néng)精(jīng)准(zhǔn)把(bǎ)握(wò)机(jī)遇(yù)，谁(shuí)就(jiù)能(néng)化(huà)压(yā)力(lì)为(wèi)跳(tiào)板(bǎn)，率(lǜ)先(xiān)迎(yíng)来(lái)春(chūn)天(tiān)。
驾趣智库 原(yuán)创(chuàng)
2025年(nián)，中(zhōng)国(guó)客(kè)车(chē)行(xíng)业(yè)将(jiāng)面(miàn)临(lín)哪(nǎ)些(xiē)挑(tiāo)战(zhàn)？企(qǐ)业(yè)又(yòu)该(gāi)如(rú)何(hé)破(pò)局(jú)？
近(jìn)日(rì)，宇(yǔ)通(tōng)客(kè)车(chē)、中(zhōng)通(tōng)客(kè)车(chē)、金(jīn)龙(lóng)汽(qì)车(chē)、安(ān)凯(kǎi)客(kè)车(chē)等(děng)客(kè)车(chē)上(shàng)市(shì)企(qǐ)业(yè)陆(lù)续(xù)发(fā)布(bù)2024年(nián)报(bào)。多(duō)家(jiā)企(qǐ)业在年报中预警，2025年客车行业或将面临公交需求疲软、公路客运萎缩、竞争白热化及海外市场不确定性等多重风险。
驾趣智库结合年报内容，对行业风险及企业应对策略进行深度梳理。
风险一：公交客车需求不足
宇通客车在年报中指出，地方财政收支压力持续紧平衡，公交企业经营状况未见明显改善，导致公交市场需求疲软。
对此，宇通提出两大应对策略：一是成立专业政策研究小组，深化对国家和地方政策的解读与分析，协助客户精准把握政策红利，优化经营模式；二是加强公交客户业务模式研究，推动客户从单一公交运营向多元化出行服务转型，例如拓展定制公交、社区专线、网约公交等新业态，挖掘潜在增长点。
风险二：公路客车需求萎缩
中通客车与金龙汽车均提到，2025年，客运市场可能继续受高铁、 地铁、 民航、 私家车、 共享单车等替代影响， 随着出行方式多元化，客车市场需求存在进一步萎缩的风险。这一方面的影响，对公路客车需求影响较深，或让公路客车需求萎缩。
宇通客车分析称，尽管座位客车市场在近两年实现恢复性增长，但中长期或呈现波动性趋势。2025年，大中型座位客车需求预计整体持平或小幅下滑。不过，随着新能源技术迭代、购置与运营成本下降，叠加充电基础设施完善，新能源座位车销量有望持续攀(pān)升。
针对这一挑战，中通客车提出加速产品升级、强化市场研究、聚焦增量细分市场等举措，同时通过开发定制化产品、提供一体化解决方案、优化渠道与服务布局，全面提升竞争力。
风险三：行业整体竞争加剧
宇通客车指出，当前客车行业产品同质化严重，导致市场竞争进一步白热化。为此，宇通推出四大破局之策：一是深化客户场景化需求研究，开发定制化、专业化产品；二是协助客户探索创新经营模式，拓宽合作维度；三是推动大中型客车向电动化、智能网联化及高端化升级，提升续航与智能驾驶功能；四是发力细分市场，如网约公交、定制客运、景区接驳等领域。
金龙汽车同样强调(diào)，客车行业存在产能过剩、产品同质化、 头部企业集中趋势、争夺生存空间等问题，导致国内客车行业竞争激烈。其应对措施包括：加强市场需求精准研判，加速产品创新与市场布局；助力客户向旅游客运、城乡公交等领域转型；抢占细分市场高地；推动产品向智能、环保、高端方向迭代。
安凯客车亦指出，汽车行业处于高度竞争状态。伴随汽车产业开放(fàng)加速及新能源汽车市场迅速扩张，国内客车厂商面临的竞争压力持续加剧。目前，我国客车厂商数量众多且市场化程度高，传统与新能源车型均面临技术革新冲击。企业需围绕产品性能、质量、服务及产业链整合展开全面角逐，尤其在智能化、低碳化趋势下，产业链协同能力已成为竞争关键维度。
风险四：海外市场风险增大
中通客车预警称，地缘冲突威胁世界和平稳定， 全球经济复苏动力不足， 出口市场存在不确定风险。其应对策略包括：动态跟踪贸易政策与宏观环境，提前制定风险预案；以新能源产品突破海外高端市场；整合资源聚焦核心市场，强化技术、金融等配套支持；针对区域需求布局高性价比产品。
宇通客车则提到，地缘政治紧张局势持续，宏观环境的不确定性可能给市场带来(lái)政(zhèng)策(cè)与(yǔ)贸(mào)易壁垒等风险。为此，企业将实时评估风险，借力“一带一路”政策争取信贷与税收优惠，并探索本地化生产模式，通过海外项目落地实现增量发展。
2025年的客车行业，是一场“逆水行舟”的较量。财政压力、替代出行、同质化竞争、海外变局……每一道坎都考验着企业的韧性与智慧。但危机中亦藏转机——新能源技术红利释放、细分市场蓝海待掘、智能化转型提速，若能精准踩中节奏，未尝不能化压力为跳板。
对于行业而言，与其在红海中厮杀，不如以差异化破局；对于企业而言，与其被动承压，不如主动造血。毕竟，寒冬里的深耕者，往往最先嗅到春天的气息。
支付宝扫一扫
- 微信扫一扫
