【导语】随着城市化进程的加速，VAN车市场迎来了前所未有的发展机遇。近日，福田汽车在图雅诺X5新品发布会上宣布，这款基于燃油、纯电、混动三平台打造的智能大VAN，将助力城市物流效率升级。图雅诺X5凭借520公里续航、9.7立方米货舱容积及L2级智能驾驶等硬核配置，意在抢占VAN车市场制高点。随着城镇化率的持续增长，VAN车市场的“黄金十年”已然开启，图雅诺X5能否引领新一轮市场洗牌？让我们拭目以待。

驾趣智库 张艺婷

城市化催生VAN车蓝海，图雅诺如何发力？  

“随着中国城市化进程的加速，城市内运行的VAN类车型的占比会越来越高，对比发达国家欧盟来看，中国VAN类车型市场还有巨大的发展空间。”发布会上这样说道。

2025年4月1日，福田汽车一季度商务会及三大新品发布会在北京召开。会上，图雅诺X5上市。这款重磅新品在图雅诺的产品品系中将发挥怎样的作用？名为“X”系列，有何杀手锏？请看驾趣智库的(de)报(bào)道(dào)。

VAN车(chē)市(shì)场(chǎng)将(jiāng)占(zhàn)物(wù)流(liú)车(chē)市(shì)场(chǎng)超(chāo)80%

图(tú)雅(yǎ)诺(nuò)X5如(rú)何(hé)抢(qiǎng)占(zhàn)赛(sài)道(dào)？

随(suí)着(zhe)中(zhōng)国(guó)城(chéng)镇(zhèn)化(huà)率(lǜ)突(tū)破(pò)67%，城(chéng)市(shì)物(wù)流(liú)“毛(máo)细(xì)血(xuè)管”运输需求激增——生鲜即时配送、家具家电入户、社区团购等场景，催生了对灵活高效城配车型的刚性需求。

“目前国内物流车市场中VAN车型占比已接近60%，但与欧盟76%城市化率、VAN车占比98%的水平相比，仍有巨大增长空间。 ”图雅诺新能源事业部总裁张宏亮分析指出。

与此同时，物流车场景更加精细化，电商(shāng)“最(zuì)后(hòu)一(yī)公(gōng)里”、冷链宅配等需求，倒逼车辆向小批量、高频次、灵活装卸转型。 城市核心区燃油车限行、新能源路权倾斜，加速VAN车电动化替代。  

随着城镇化率的持续增长，可以预测，未来五年，中国VAN车市场渗透率将向80%迈进，形(xíng)成(chéng)万(wàn)亿(yì)级(jí)赛(sài)道(dào)。   

在(zài)此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下(xià)，福(fú)田(tián)汽(qì)车推出图雅诺X5——一款基于燃油、纯电、混动三平台打造的智能大VAN，恰逢其时。

作为X家族中的一员，图雅诺X5、X7主打城市多用途货用场景，为用户带来高效、便捷、智能的使用体验。X6、X8作为客运车型，主打舒适性和驾乘体验感，为旅游通勤、定制客运等场景专项开发。

正如张宏亮所说，“X”不仅是一个符号，更是一种突破创新、追求无限可能的信念，是对全球VAN类车型智能化、新能源引(yǐn)领(lǐng)发(fā)展(zhǎn)与(yǔ)卓(zhuō)越(yuè)追(zhuī)求(qiú)的(de)象(xiàng)征(zhēng)。

X5则(zé)以(yǐ)520公(gōng)里(lǐ)续(xù)航(háng)、9.7立(lì)方(fāng)米(mǐ)货(huò)舱(cāng)容(róng)积(jī)、L2级(jí)智(zhì)驾(jià)等(děng)硬(yìng)核(hé)配(pèi)置(zhì)，抢(qiǎng)占(zhàn)市(shì)场制高点。  

燃油纯电混动三平台：用户想要的 我都有

在竞争激烈的VAN系市场，一款车想要脱颖而出，必须得有点 “真功夫”。图雅诺 X5 可不玩虚的，一口气推出纯电、燃油、混动三种版本，每一款都精准击中用户痛点，堪称VAN系 “六边形战士”。

图雅诺X5纯电版以520公里续航击穿里程焦虑 。现场产品参数显示，图雅诺X5纯电版搭载宁德时代天行L电池，电量覆盖53-100kWh，CLTC续航最高达520公里，支持30分钟快充（30%-80%）。其独创的智能能量管理系统，可根据载重、路况动态调整输出功率，能耗低至17.7kWh/百公里，较竞品低10%。

可谓是“日均200公里配送，三天一充毫无压力。”  

图雅诺X5 燃油版则针对偏远地区及跨城运输场景，为用户高效运营保驾护航。图雅诺X5搭载福田欧康2.0T发动机+采埃孚9AT变速箱，最大功率112kW，峰值扭矩380N·m，传动效率高达96.4%。特别是其搭载的9T自动变速箱，9.82速比，较同级别(bié)车(chē)型(xíng)降(jiàng)低(dī)6%能(néng)耗(hào)。换(huàn)挡(dǎng)平(píng)顺(shùn)，拉(lā)货(huò)爬(pá)坡(pō)也(yě)不(bù)费(fèi)劲(jìn)。

VAN系(xì)空(kōng)间(jiān)魔(mó)术(shù)师(shī)：2.4米(mǐ)车(chē)高(gāo)+9.7立(lì)方(fāng)米(mǐ)货(huò)舱(cāng)的(de)“降(jiàng)维(wéi)打击”

图雅诺X5掀起了VAN车空间革命，多种车高、轴距适应不同运输场景。2.4米车高规避限高，1.79米内高+270度双开尾门，单趟载货量提升15%，装卸效率提升40%。 

传统VAN车受限于固定车身结构，难以适配多样场景。图雅诺X5基于全域拓展平台开发，支持平顶（1.99米）、中顶（2.19米）、高顶（2.4米）三种车高，以及短轴、长轴多种轴距，实现“一车覆(fù)盖(gài)全场(chǎng)景(jǐng)”。  

高(gāo)顶(dǐng)车(chē)型(xíng)车(chē)高(gāo)2.4米(mǐ)，精(jīng)准(zhǔn)匹(pǐ)配(pèi)2.5米(mǐ)限(xiàn)高(gāo)路段，货舱垂直高度达1.79米，可直立(lì)堆叠6层水果箱。另有多款车高可选，自由进出小区地库，破解“最后50米”配送难题。  

创新设计的270度双开尾门，开口宽度达1.3米，叉车可直接驶入货舱。搭配可折(zhé)叠(dié)座(zuò)椅(yǐ)和(hé)滑(huá)轨(guǐ)系(xì)统(tǒng)，货(huò)舱(cāng)容(róng)积(jī)可(kě)在(zài)4.2-9.7立(lì)方(fāng)米(mǐ)间(jiān)灵(líng)活(huó)调(diào)整(zhěng)，单(dān)趟(tàng)运(yùn)输(shū)量(liàng)较(jiào)竞(jìng)品(pǐn)提(tí)升(shēng)15%。

智(zhì)能平权：L2级智驾+电子助力转向重塑驾驶体验

新能源商用车的竞争，早已超越简单的续航与载重比拼。图雅诺X5清(qīng)晰(xī)传(chuán)递(dì)出(chū)一(yī)个(gè)信(xìn)号(hào)：技(jì)术(shù)必(bì)须(xū)服(fú)务(wu)于(yú)场(chǎng)景(jǐng)，价(jià)值(zhí)必(bì)须(xū)落(luò)地(de)于(yú)用(yòng)户(hù)。

特(tè)别(bié)是(shì)智(zhì)能(néng)化(huà)方(fāng)面，图雅诺X5将黑科技切实落地与用户场景，标配L2级智能驾驶辅助系统，集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能。实测显示，该系统可减少70%的急加速和急刹车操作，复杂路况事故率降低40%。  

驾驶舱内，12.3英寸悬浮式中控屏支持语音控制导航、空调、音乐等功能，并深度融合手机互联系统。用户可通过APP远程(chéng)查(chá)看车辆状态、预约充(chōng)电(diàn)、解锁货舱，管理效率提升50%。

全系标配的电子助力转向系统，转向力较机械助力降低50%，女性司机亦可单手操控。配合自动驻车、坡道辅助功能，窄路掉头、地库爬坡等场景化繁为简。

结束语：

正如图雅诺X5所传递出的信息一样，“这不是一(yī)款(kuǎn)车(chē)，而(ér)是(shì)一(yī)套(tào)城配物流的终极解决方案。”随着城镇化率向80%迈进，VAN车市场的“黄金十年”已然开启，图雅诺X5正以掀起新一轮市场洗牌。