【导语】2025年4月21日,宁德时代在其首个超级科技日上震撼发布了一系列创新动力电池产品,标志着新能源行业迈入多核时代。此次发布的钠新电池、骁遥双核电池及第二代神行超充电池,不仅在技术上实现了颠覆性突破,更以用户需求为核心,开启了能量自由的新篇章。这些电池产品凭借卓越的性能和广泛的应用前景,将推动新能源产业迈向更高层次的发展。

钠新电池+双核架构!宁德时代开启多核时代

2025年4月21日,宁德时代首个超级科技日重磅发布了三款动力电池产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池,以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池,以颠覆式创新突破技术边界,开启新能源行业的多核时代!

宁德时代钠新电池作为全球首款大规模量产的钠离子电池,打破了资源边界,夯实了新能源的基础;骁遥双核电池开创了跨化学体系的全新设计,打破单一路线的技术边界,满足用户的定制化需求;第二代神行超充电池凭借峰值12C充电倍率,再次刷新全球超充纪录。

钠新电池,突破性能边界,夯实新能源基础

宁德时代钠新电池突破了材(cái)料(liào)本(běn)身(shēn)的(de)性(xìng)能(néng)边(biān)界(jiè),首(shǒu)次(cì)将(jiāng)钠(nà)离(lí)子(zi)电(diàn)池(chí)推(tuī)向(xiàng)大(dà)规(guī)模(mó)量(liàng)产(chǎn),凭(píng)借(jiè)钠(nà)的(de)本(běn)征(zhēng)安(ān)全和(hé)丰(fēng)富(fù)储(chǔ)量(liàng),将(jiāng)有(yǒu)效(xiào)降(jiàng)低(dī)对(duì)锂(lǐ)资(zī)源(yuán)的(de)依(yī)赖(lài),夯(hāng)实(shí)新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)基(jī)础(chǔ),推(tuī)动(dòng)能(néng)源(yuán)利(lì)用(yòng)从(cóng)“单(dān)一(yī)资(zī)源(yuán)依(yī)赖(lài)”迈(mài)向(xiàng)“能(néng)量(liàng)自(zì)由(yóu)”。

钠(nà)新(xīn)电(diàn)池(chí)包(bāo)含(hán)两(liǎng)类(lèi)产(chǎn)品(pǐn),分(fēn)别(bié)是(shì)钠(nà)新(xīn)乘(chéng)用(yòng)车(chē)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)和(hé)钠(nà)新(xīn)24V重(zhòng)卡(kǎ)启(qǐ)驻(zhù)一(yī)体(tǐ)蓄(xù)电(diàn)池(chí),均(jūn)可(kě)实(shí)现(xiàn)零(líng)下(xià)40℃至(zhì)零(líng)上(shàng)70℃的(de)全温(wēn)域适(shì)配(pèi),重(zhòng)新(xīn)定(dìng)义(yì)了(le)电(diàn)池(chí)的(de)极(jí)限(xiàn)温(wēn)域。其(qí)中(zhōng),钠(nà)新(xīn)乘(chéng)用(yòng)车(chē)电(diàn)池(chí)可(kě)在(zài)零(líng)下(xià)40℃的(de)环(huán)境(jìng)下(xià),仍(réng)能(néng)保(bǎo)持(chí)90%的(de)可(kě)用(yòng)电(diàn)量(liàng)。在(zài)仅(jǐn)剩(shèng)10%SOC(剩(shèng)余(yú)电(diàn)量(liàng))的(de)极(jí)端(duān)状(zhuàng)态(tài)下(xià),钠(nà)新(xīn)乘(chéng)用(yòng)车(chē)电(diàn)池(chí)仍(réng)可(kě)做(zuò)到(dào)零(líng)下(xià)40℃整(zhěng)车(chē)动(dòng)力(lì)基(jī)本(běn)不(bù)衰(shuāi)减(jiǎn),真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到(dào)极(jí)寒(hán)如(rú)常(cháng)温(wēn)。

钠(nà)新(xīn)乘(chéng)用(yòng)车(chē)动(dòng)力(lì)电(diàn)池(chí)的(de)能(néng)量(liàng)密(mì)度(dù)达(dá)175Wh/kg,为(wèi)当(dāng)前(qián)全球(qiú)钠(nà)电(diàn)最(zuì)高(gāo),比(bǐ)肩(jiān)磷(lín)酸(suān)铁(tiě)锂(lǐ)电(diàn)池(chí);支(zhī)持(chí)峰(fēng)值(zhí)5C的(de)充(chōng)电(diàn)速(sù)率(lǜ)和(hé)500公(gōng)里(lǐ)续(xù)航(háng),实(shí)现(xiàn)超(chāo)1万(wàn)个(gè)循(xún)环(huán)的(de)寿(shòu)命(mìng),同(tóng)时(shí)大(dà)幅(fú)降(jiàng)低(dī)维(wéi)护(hù)成(chéng)本(běn)。在(zài)安(ān)全性(xìng)上(shàng),钠(nà)新(xīn)电(diàn)池(chí)从(cóng)材(cái)料(liào)本(běn)征(zhēng)层(céng)面(miàn)消(xiāo)除(chú)电(diàn)池(chí)热(rè)失(shī)控(kòng)中(zhōng)的(de)助(zhù)燃(rán)因(yīn)素(sù),实(shí)现(xiàn)电(diàn)池(chí)安(ān)全从(cóng)"被(bèi)动(dòng)防(fáng)御(yù)"到(dào)"本(běn)质(zhì)安(ān)全"的(de)跨(kuà)越(yuè)式(shì)突(tū)破(pò)。

宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)钠(nà)新(xīn)24V重(zhòng)卡(kǎ)启(qǐ)驻(zhù)一(yī)体(tǐ)蓄(xù)电(diàn)池(chí),使(shǐ)用(yòng)寿(shòu)命(mìng)突(tū)破(pò)8年(nián),全生(shēng)命(mìng)周(zhōu)期(qī)总(zǒng)成(chéng)本(běn)较(jiào)传(chuán)统(tǒng)铅(qiān)酸(suān)蓄(xù)电(diàn)池(chí)降(jiàng)低(dī)61%。同(tóng)时(shí)钠(nà)新(xīn)重(zhòng)卡(kǎ)蓄(xù)电(diàn)池(chí)具(jù)有(yǒu)全电(diàn)量(liàng)深(shēn)度(dù)放(fàng)电(diàn)、零(líng)下(xià)40℃一(yī)键启(qǐ)动(dòng)、久(jiǔ)置(zhì)一(yī)年(nián)可(kě)启(qǐ)动(dòng)的(de)优(yōu)势(shì),相(xiāng)比(bǐ)铅(qiān)酸(suān)蓄(xù)电池而言更高效、环保、经济,推动商用车进入“天下无铅,车电同寿”新时代。

宁德时代在钠离子电池性能上取得的重大突破,补足了电池在极寒环境下的应用短板。钠离子电池的性能突破是电池全场景应用的关键突破。至此,宁德时代的骁遥双核电池应运而生。

骁遥双核电池,开启能量自由的多核时代

骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品。双核架构,意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”,同时具备五大双核功能,包括高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核以及热失控安全防护双核,能确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。这种双核设计和软件的智能协同将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。

其中“自生成负极技术”则是原子层级的颠覆性突破,可让电池的体积能量密度提升60%,重量能量密度提升50%,可在同样的电池包空间内配置更多的电量,支撑起更长的续航。该技术可以灵活适配各种材料体系,当搭配三元体系时,能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

骁遥双核电池首创的“电电增程”技术,能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯,智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景,适配不同化学体系的电芯,满足日常用车需求;增程能量区可采用高比能自生成负极技术,提供更大的电量,以满足用户的长途出行需求。

  现场发布了三种跨化学体系的双核解决方案:

  钠-铁双核电池——:钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池,充分利用钠新电池的低温性能,为用户带来不止低温更要远航的极致体验。

  铁-铁双核电池:第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池,在轴距接近3米的车型上可轻松实现千公里纯电续航,同(tóng)时(shí)让(ràng)每(měi)公(gōng)里(lǐ)通(tōng)勤(qín)成(chéng)本(běn)低(dī)至(zhì)1毛(máo)钱(qián)。

  三(sān)元(yuán)铁(tiě)/双(shuāng)三(sān)元(yuán)双(shuāng)核(hé)电池:三元电池+磷酸铁锂自生成负极电池,主能量区三元电池充电倍率峰值可达12C,能提供超1兆瓦的强劲动力,当电量低至20%时仍可输出超600KW的功率;由三元电池+三元自生成负极电池搭配的升级版产品——骁遥“双三元”双核电池,在轴距3米的轿车上配电量可突破180度,纯电续航里程突破1500公里。

宁德时代骁遥双核电池以用户需求为中心,让不同化学体系充分“分工协作、取长补短”,突破单一化学体系难以兼顾全场景的技术瓶颈,让不同成本区间、不同应用场景下的电池性能定制化成为可能。

从双核到多核的创新架构将不只限于新能源乘用车领域,还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地,加速新能源全场景产业化;同时也将加快固态电池等前沿技术的应用进程。

第二代神行超充电池,再次刷新全球超充纪录

2023年宁德时代首发神行超充电池,开启了全民超充时代;宁德时代第二代神行电池的发布再次刷新全球超充性能上限,创造超充倍率新纪录。

宁德时代第二代神行超充电池是全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池,峰值充电功率达1.3兆瓦,可实现1秒2.5公里的无感补能。在零下10℃低温环境下,第二代神行超充电池15分钟可从5%补能至80%SOC,比当前行业最高充电水平提升了100%!

同时,宁德时代第二代神行超充电池还提供全温域、全SOC(剩余电量)区间的强劲动力:在亏电状态下,依然具备830kW的输出功率;在零下10℃低温亏电的严苛环境下,依然可以轻松满足百公里加速的动力需求。

多核电池的本质,意味着将动力电池从“参数推动”带入到“需求引领”阶段。宁德时代通过在科技边界上不断探索与(yǔ)突(tū)破(pò),开(kāi)启(qǐ)新(xīn)能(néng)源(yuán)行(xíng)业(yè)的(de)多(duō)核(hé)时(shí)代(dài)——真(zhēn)正(zhèng)以(yǐ)用(yòng)户(hù)为(wèi)中(zhōng)心(xīn)的(de)“您(nín)的(de)时(shí)代(dài)”。