【导语】深圳东部公交作为国资国企服务大局的积极践行者，于2025年4月13日正式启用功能型无人车进行员工送餐服务，标志着深圳市自动配送进入2.0阶段。此举不仅响应了智慧城市与新能源物流产业的发展战略，还通过精准落实和创新应用，成功打造公交创新标杆，实现降本增效，激活公交资源潜能。未来，东部(bù)公(gōng)交(jiāo)计(jì)划(huà)将(jiāng)无(wú)人(rén)物(wù)流(liú)应(yīng)用(yòng)拓(tà)展(zhǎn)至(zhì)更(gèng)多(duō)领(lǐng)域，构(gòu)建(jiàn)智(zhì)慧(huì)物(wù)流(liú)生(shēng)态(tài)体(tǐ)系(xì)。
作(zuò)为(wèi)深(shēn)圳(zhèn)国(guó)资(zī)国(guó)企(qǐ)“服(fú)务大局、服务城市、服务产业、服务民生”职责使命的积极践行者，2025年4月13日，深圳东部公交在龙西车队、大运车队及龙岗教苑公交总站正式启用功能型无人车，为员工提供智能化送餐服务。
此次试点是东部公交为落实深圳市国资委“百个应用场景”建设工作和市交通运输局“4123”战略部署的要求，全面推动“深圳市自动配送进入2.0”阶段，同时在龙岗区委、区政府统筹下推动龙岗区“无人物流新市政”项目开展，积极响应智慧城市与新能源物流产业发展战略的重要举措。
一、精准落实，打造公交创新标杆
公司以无人车送餐场景为切入点，依托龙岗区委、区政府(fǔ)统(tǒng)筹(chóu)的(de)“无(wú)人(rén)物(wù)流(liú)新(xīn)市(shì)政(zhèng)”重(zhòng)点(diǎn)工(gōng)程(chéng)，通(tōng)过(guò)复(fù)用(yòng)公(gōng)交(jiāo)场(chǎng)站(zhàn)、充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)、调(diào)度(dù)能(néng)力(lì)等(děng)资(zī)源(yuán)，实(shí)现(xiàn)轻(qīng)资(zī)产(chǎn)多(duō)元(yuán)化(huà)发(fā)展(zhǎn)。
二(èr)、降(jiàng)本(běn)增(zēng)效(xiào)成(chéng)果(guǒ)，激(jī)活(huó)公(gōng)交(jiāo)资(zī)源(yuán)潜(qián)能(néng)
目(mù)前(qián)通(tōng)过(guò)部(bù)署(shǔ)功(gōng)能(néng)型(xíng)无(wú)人(rén)车(chē)，以(yǐ)大(dà)运(yùn)车(chē)队(duì)为(wèi)例(lì)：从(cóng)原(yuán)有(yǒu)利(lì)用(yòng)“驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)+公(gōng)交(jiāo)车(chē)”送(sòng)餐(cān)模(mó)式(shì)百(bǎi)公(gōng)里(lǐ)电(diàn)耗(hào)116.3kWh;调(diào)整(zhěng)为(wèi)无(wú)人(rén)车(chē)送(sòng)餐(cān)模(mó)式(shì)百(bǎi)公(gōng)里(lǐ)电(diàn)耗(hào)7.84kWh。
通(tōng)过(guò)无(wú)人(rén)车(chē)送(sòng)餐(cān)，每(měi)日(rì)早(zǎo)、中(zhōng)、晚(wǎn)三(sān)餐(cān)由(yóu)食(shí)堂(táng)工(gōng)作(zuò)人(rén)员(yuán)装(zhuāng)车(chē)后，无人车按照预设路线自动行驶至场站指定点位，全程无需人工干预，传统人工送餐需安排2-3名后勤人员往返配送，耗时约40分钟，而无人车将配送时间缩短至15～20分钟，且全程零误差;
“以前送餐经常遇到场站内公交车辆调度冲突，现在无人车灵活避让，再也不用担心延误。”一位车队司机表示。
此外，无人车的应用还降低了人员接触餐食的卫生风险，体现了东部公交对员工健康安全的重视。
采用无人车送餐后，在效率方面：
单次配送可满足80人的用餐需求，最高时速达40公里/小时，续航100公里。
在能耗成本方(fāng)面(miàn)：根(gēn)据测算，1台无人车1个月使用的充电费用约52元，以大运车队试行为例按月计算：约0.072元/公里。
在行驶安全方面：配备紧急制动系统、远程接管功能和专人实时监控，构建起安全可靠的无人配送网络，综合试点工作目前收集到的数据，在员工送餐场景中已实现成本优化与效率提升(shēng)。
三(sān)、探(tàn)索(suǒ)行(xíng)业(yè)应(yīng)用(yòng)，构(gòu)建(jiàn)智(zhì)慧(huì)物(wù)流(liú)生(shēng)态(tài)
东(dōng)部(bù)公(gōng)交(jiāo)以(yǐ)送(sòng)餐(cān)场(chǎng)景(jǐng)为(wèi)起(qǐ)点(diǎn)，计(jì)划(huà)逐(zhú)步(bù)拓(tà)展(zhǎn)无(wú)人(rén)物(wù)流(liú)在干线运输、即时配送、城市配送等领域的多维度应用，打造“公交+物流”的生态体系。
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