【导语】2025年一季度，商用车市场迎来“回暖”增长，新能源更是达到巅峰。作为国内商用车龙头，福田汽车交出了亮眼的成绩单：新能源车型销量同比激增174.2%，重卡、轻型车及(jí)出口市场也实现显著增长。张艺婷将为您深入解析福田汽车一季度“开门红”的逻辑，以及面对新能源和全球化趋势，福田如何续写新篇章。

驾趣智库张艺婷

一季度，商用车迎“回暖”增长，新能源更是迈向顶点。  

作为国内商用车龙头，福田汽车在一季度交出了一份亮眼答卷：新能源车型销量25562辆，同比劲增174.2%。重卡、轻型车、出口三大细分市场分别同比增长52.0%、10.9%和9.5%，实现销量突破。

福田汽车一季度“开门红”的逻辑是什么？新高点上，2025年后三季度要怎么拼？请看驾趣智库的分析报道。

新能源同比激增174.2%！福田多款新品蓄势待发

2025年开年，新能源商用车行业以“狂飙”之(zhī)势(shì)拉(lā)开(kāi)序(xù)幕(mù)。央(yāng)视(shì)财(cái)经(jīng)频(pín)道(dào)连(lián)续(xù)三(sān)周(zhōu)聚(jù)焦(jiāo)报(bào)道(dào)，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，一(yī)季(jì)度(dù)新(xīn)能(néng)源(yuán)重(zhòng)卡(kǎ)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)增幅超800%，创历史新高。这一爆发性增长背后，是政策端与市场端的双重合力——以旧换新补贴推动老旧燃油车加速淘汰，第二批公共领域车辆全面电动化试点城市名单正式落地，新增30个城市加入电动化转型队列。政策红利下，市场渗透率预计年内突破25%，新能源商用车正从“趋势”走向“刚需”。  

作为国内商用车龙头，福田汽车在一季度交出了一份亮眼答卷：新能源车型销量25562辆，同比增长174.2%。

欧航欧马可作为冷链与环卫的“双冠王”，凭借在多个细分市场的深度布局，一季度新能源销量同比增长300%。其新发王牌产品欧航智蓝EHL环卫车，以“十年防腐车架+340kW高效电机”未来将在新能源环卫市场再下一城。

奥铃则成为在新能源市场暴涨的“现象级选手”。据福田汽车对外披露数据显示， 奥铃品牌一季度新能源轻卡销量同比激增367.1%，创行业增速纪录。其新品奥铃智蓝新能源产品全新升级，首搭福田爱易科三电系统，小卡升级匹配福田爱易科电池，电量再加码。

时代汽车作为福田汽车旗下“销冠”，一季度销量同比增长8.5%，新能源产品销量劲增242.9%。其中，祥菱业务占有率稳步提升、领航业务良性增长、瑞沃业务持续引领市场、专用车业务实现双增长，四大业务展现齐进共升态势。

在轻客市场，福田汽车2025年一季度商务会首发图雅诺X5，以“2.4米车高+9.7立方米货舱”的(de)极(jí)致(zhì)空(kōng)间(jiān)设(shè)计(jì)，纯(chún)电(diàn)版(bǎn)续(xù)航(háng)520公(gōng)里(lǐ)、燃(rán)油(yóu)版(bǎn)油(yóu)耗(hào)7.9L/百(bǎi)公(gōng)里(lǐ)的(de)硬(yìng)核(hé)数(shù)据(jù)，重(zhòng)新(xīn)定(dìng)义(yì)城(chéng)配(pèi)效(xiào)率(lǜ)标(biāo)杆(gān)。  

广(guǎng)东(dōng)市(shì)场(chǎng)重(zhòng)点(diǎn)“爆(bào)破(pò)”份(fèn)额(é)从(cóng)5.7%到(dào)45%

除(chú)了(le)爆(bào)款(kuǎn)产(chǎn)品(pǐn)助(zhù)力(lì)外(wài)，福(fú)田(tián)旗(qí)下(xià)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)在(zài)广(guǎng)东(dōng)市(shì)场(chǎng)实(shí)现(xiàn)了(le)从(cóng)5.7%到(dào)45%的(de)“逆(nì)袭(xí)神(shén)话(huà)”。

3月(yuè)19日(rì)至(zhì)22日(rì)，福(fú)田(tián)汽(qì)车(chē)在(zài)广(guǎng)东(dōng)发(fā)起(qǐ)“黄(huáng)埔(bù)夜(yè)会(huì)二(èr)期(qī)”行(xíng)动(dòng)，针(zhēn)对(duì)充(chōng)电(diàn)设(shè)施(shī)不(bù)足(zú)、用(yòng)户(hù)认(rèn)知(zhī)度(dù)低(dī)等(děng)薄(báo)弱(ruò)环(huán)节(jié)精(jīng)准(zhǔn)突(tū)破(pò)。这(zhè)场(chǎng)战(zhàn)役(yì)的(de)成(chéng)果(guǒ)惊(jīng)人(rén)：一(yī)季(jì)度(dù)福(fú)田(tián)新(xīn)能(néng)源(yuán)在(zài)广(guǎng)东(dōng)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)3200辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)超(chāo)300%，市(shì)占(zhàn)率(lǜ)从(cóng)2024年(nián)6月(yuè)的(de)5.7%一(yī)路飙(biāo)升(shēng)至(zhì)14.6%，其(qí)中(zhōng)轻(qīng)卡(kǎ)新(xīn)能(néng)源(yuán)以(yǐ)19.2%的(de)占(zhàn)有(yǒu)率(lǜ)登(dēng)顶(dǐng)榜(bǎng)首(shǒu)。  

“这(zhè)不(bù)是(shì)运(yùn)气(qì)，是(shì)战(zhàn)术(shù)。”早(zǎo)在(zài)2024年(nián)6月(yuè)，福(fú)田(tián)启(qǐ)动(dòng)首(shǒu)轮(lún)“黄(huáng)埔(bù)夜(yè)会(huì)”，通(tōng)过(guò)“现(xiàn)场(chǎng)办(bàn)公(gōng)+场(chǎng)景(jǐng)化(huà)培(péi)训(xun)”模(mó)式(shì)，联(lián)合(hé)充(chōng)电(diàn)运(yùn)营(yíng)商(shāng)、改(gǎi)装(zhuāng)厂(chǎng)、金(jīn)融(róng)公(gōng)司(sī)打(dǎ)造(zào)生(shēng)态(tài)链(liàn)，半(bàn)年(nián)内(nèi)新(xīn)增(zēng)签(qiān)约(yuē)经(jīng)销(xiāo)商(shāng)23家(jiā)，铺(pù)设(shè)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)500余(yú)个(gè)。

2025年(nián)，广(guǎng)东(dōng)新(xīn)能(néng)源(yuán)商(shāng)用(yòng)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)已(yǐ)突(tū)破(pò)45%，福(fú)田(tián)借(jiè)势(shì)再(zài)推(tuī)“夜(yè)会(huì)二(èr)期(qī)”，聚(jù)焦(jiāo)冷(lěng)链(liàn)、城(chéng)配(pèi)等(děng)高(gāo)潜(qián)力(lì)场(chǎng)景(jǐng)，实(shí)现(xiàn)“造(zào)车(chē)-充(chōng)电(diàn)-服(fú)务(wu)”闭环。

传统能源市场：柴油、燃气“双线开花”  

福田重卡一季度销量同比激增52.0%，柴油、天然气全线发力。  

福田汽车一季度重卡增幅远超行业，头部地位进一步夯实。 

在柴油重卡市场，福田汽车依托欧曼银河、星辉、星翼重卡等爆款车型，在柴油重卡市占率稳居前列。特别是全新发布的欧曼银河 3 应时而来，其以 “科技驱动运营” 为核心理念，携带包括动力、节能、轻量化、智能化等50余项先进技能，既能降低运营成本，又可大幅提升运输效率。

欧曼银河3搭载的A7发动机比油耗低至181g/Kw·h，在典型载货应用工况下，能为卡友节省可观的燃油成本。采埃孚变速箱的高效传动，进一步助力燃油经济性，百公里省油3%-5%，而超级动力链5.0的整体节油更是达到了8%。

在天然气重卡市场，福田天然气车型，“精准卡位”气价红利，欧曼星辉版燃气(qì)车搭载由福康A15N燃气发动机＋采埃孚一体化标定的超级动力链，动力升级580马力、最大扭矩2600N·m；欧曼星翼版搭载A12N/A15N燃气发动机，涵盖460-580不同马力。这些产品在快递、快运、百货、冷链等物流运输场景中表现出色，以其高效、节油、安全和舒适的优势，在市场中大单不断。

海外市场：本土化战略“收割”40003辆  

2025年一季度，福田汽车海外销售40003辆，重卡、轻卡、皮卡三大品类横扫139国，全球化战略进入“收获期”。  

福田汽(qì)车(chē)早(zǎo)在(zài)2004年(nián)便(biàn)开(kāi)始(shǐ)布(bù)局(jú)海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)，凭(píng)借(jiè)其(qí)技(jì)术(shù)、成(chéng)本(běn)、供(gōng)应(yīng)链(liàn)成(chéng)本(běn)的(de)优(yōu)势(shì)，福(fú)田(tián)汽(qì)车(chē)已(yǐ)成(chéng)功(gōng)将(jiāng)中(zhōng)国(guó)品(pǐn)牌(pái)商(shāng)用(yòng)车(chē)引(yǐn)入(rù)海(hǎi)外(wài)，新(xīn)兴(xìng)市(shì)场(chǎng)如(rú)东(dōng)南(nán)亚(yà)、中(zhōng)东、非洲等地区基础设施建设的加速，对海外出口提供了广阔的市场空间，加之中国品牌商用车独特的优势，已能够在一定程度上填补海外市场的空白。

在泰国，福田汽车泰国工厂第2000辆重卡已下线；在非洲，福田汽车414辆重卡交付成(chéng)功，为非洲建设征程中提供坚实力量；在沙特，200辆TUNLAND G7交付，让福田汽车继续在沙特的土地上书写皮卡传奇；在土耳其，1060辆皮卡和轻卡交付，为土耳其提供高效的运输解决方案。

这样的成绩不仅来自于福田汽车在海外市场的持续深耕，更是其产品战略的转变。据了解，福田汽车出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)针(zhēn)对不同细分市场的不同需求，对车型进行改装和定制。  

为了保证海外用户的服务质量，福田汽车还将深化网络渠道开发，积极组织国内产业链上下游企业集群出海，全力推动全球商用车电动化、智能化发展进程。

结语：

一季度的高增长，印证了福田汽车“技术+场景+全球化”战略的前瞻性。

从广东市场的“黄埔夜会”到海外工厂的“本土化闪电战”，福田用一场场精准战役证明：新能源不是选择题，而是必答题；全球化不是口号，而是生存法则。

2025年福田汽车能创下怎样的新纪录，值得期待。