【导语】4月22日，铃木汽车宣布加速推进印度产汽车全球出口战略，副社长鲇川坚一在新款吉姆尼Nomad发布会上透露，印度已成为铃木重要出口基地，凭借与当地供应商合作构建的产业基础及(jí)质(zhì)量(liàng)提(tí)升(shēng)，计(jì)划(huà)进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大(dà)国(guó)际(jì)市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)，印(yìn)证(zhèng)印(yìn)度(dù)汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)的(de)崛(jué)起(qǐ)与(yǔ)出(chū)口(kǒu)实(shí)力(lì)的(de)飞(fēi)跃(yuè)。

铃木汽车社长：印度生产汽车的质量 已与日本相当

驾趣智库4月(yuè)22日(rì)消(xiāo)息(xi)，据(jù)报(bào)道(dào)，铃(líng)木(mù)正(zhèng)在加快向全球出口印度生产的汽车，在新款“吉姆尼Nomad”发布会上，铃木汽车副社长鲇川坚一接受媒体采访时，透露了不少铃木在印度的发展规划事宜。

鲇川坚一表示，在（铃木决定进军印度的）约40年前，印度几乎没有汽车产业，铃木与供应商一起构建了基础。

后来，世界1级零部件供应商开始在印度设立产能基地，印度当地供应商的规模也在迅速扩大，他们借鉴日本的技术，并巧妙融合西方管理，形成印度独有的智慧方案。

鲇川坚(jiān)一(yī)指(zhǐ)出(chū)，“吉(jí)姆(mǔ)尼(ní)”和“吉姆尼Sierra”是在日本制造的，但已经满负荷生产。为了生产吉姆尼Nomad，铃木也讨论过是否应该继续投资日本国内的(de)工厂？

但考虑到成本和出口基地等因素，铃木认为印度是最好的选择。在质量方面，（印度）已经提高到与日本生产相当的水平。 

铃木的方针是，将印度作为面向世界市场的出口基地，印度的汽车产量正在不断增长。

数据显示，截止到2024年11月，印度的汽车出口量已累计达到300万辆。铃木的印度子公司Maruti Suzuki India目前向以非洲、中南美、亚洲、中近东为中心的约100个国家和地区出口17款车型，这也是印度汽车质量变好的证明之一。