【导语】2025年尚未过半，福特汽车已凭借38次召回稳坐“召回冠军”宝座，远超排名第二的大众汽车。近日，福特再次新增三项召回，涉及热门车型F-150、探险者及Ranger皮卡等，质量问题频发引发广泛关注。频繁召回虽展现厂商积极态度，但消费者的信任正面临严峻考验。
2025年尚未过半，福特汽车就已经再次稳坐“召回冠军”宝座。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新发布的数据，截至4月，福特今年已累计发起38次召回，遥遥领先排名第二的大众汽车，后者仅有12次。
而这一纪录还在刷新。近日，福特又一次性新增三项召回，牵涉数款热门车型，质量隐患问题依旧频出。
第一项召回涉及123611辆2017-2018款F-150、征服者以及林肯宇航员，这些车辆搭载的是3.5升EcoBoost V6发动机(jī)。
NHTSA表(biǎo)示，这些车型存在制动主缸可能泄漏的问题，如果制动液液位过低，可能会影响刹车性能，存在安全隐患。
目前福特已接到 90宗保修相关投诉。车主需要前往经销商处更换制动主缸，如有泄漏，还将一并更换刹车助力器。
第二项召回问题更为严重，影(yǐng)响(xiǎng)24655辆(liàng)2025款(kuǎn)探(tàn)险(xiǎn)者(zhě)。这(zhè)些(xiē)车(chē)型(xíng)搭(dā)载(zài)2.3升(shēng)EcoBoost四(sì)缸(gāng)发(fā)动(dòng)机(jī)，在(zài)驾(jià)驶(shǐ)过(guò)程(chéng)中(zhōng)可(kě)能(néng)出(chū)现(xiàn)动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)控(kòng)制(zhì)模(mó)块(kuài)（PCM）异(yì)常(cháng)重(zhòng)启(qǐ)的(de)情(qíng)况(kuàng)。
这(zhè)种(zhǒng)问(wèn)题(tí)会(huì)导(dǎo)致(zhì)车(chē)辆(liàng)在(zài)行(xíng)驶(shǐ)中(zhōng)发(fā)生(shēng)“驻(zhù)车(chē)棘(jí)爪(zhǎo)啮(niè)合(hé)”，可(kě)能(néng)损(sǔn)坏(huài)传(chuán)动(dòng)系(xì)统(tǒng)，尤(yóu)其(qí)是(shì)在时速超过16公里/小时时风险更高。
更糟糕的是，如果在18秒内连续触发8次重启，车辆将临时失去加速能力。福特将通过软件更新来修复该问题，并检查变速器是否已损坏，必要时更换相关部件。
第三项召回是“召回的召回”，涉及1168辆2024款Ranger皮卡和Nautilus SUV。官方表示，这批车辆此前曾因窗户问题进行过召回，但修复操作存在错误。问题出在车(chē)窗(chuāng)的(de)防(fáng)夹(jiā)功(gōng)能(néng)未(wèi)按(àn)预(yù)期(qī)工作，在使用远程一键关闭功能时，车窗可能不会在检测到障碍物时自动反转，存在夹伤乘员的风险。为此，福特将更新前排车门控制模块软件以修复问题。
接二连三的质量问题和召回情况，让福特的质量控制再度遭受质疑。虽然厂商的积极召回行为值得肯定，但频繁且重复的缺陷显然也在不断透支消费者的信任。
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