【导语】近期，全球传统车企及汽车供应链企业纷(fēn)纷(fēn)公(gōng)布(bù)最(zuì)新(xīn)财(cái)报(bào)及(jí)业(yè)务(wu)动(dòng)态(tài)，透(tòu)露(lù)出(chū)行(xíng)业(yè)面(miàn)临(lín)的(de)多(duō)重(zhòng)挑(tiāo)战(zhàn)与(yǔ)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力(lì)。宝(bǎo)马(mǎ)集团(tuán)第(dì)一(yī)季(jì)度(dù)净(jìng)利(lì)润(rùn)大(dà)幅(fú)下(xià)滑(huá)26%，但(dàn)维(wéi)持(chí)全年业绩预期；沃尔沃汽车则计划在美国工厂裁员5%以应对市场变化。同时，智能化领域也不平静，Zoox因碰撞事故召回自动驾驶出租车。英国新车销量同比下降，但纯电动车销量逆势增长。供应链企业麦格纳、安波福与李尔也发布了第一季度业绩，各有千秋，其中李尔受关税政策影响撤回全年业绩预期，显示出行业不确定性增加。
聚焦·传统车企新动向
宝马集团Q1净利润下滑26%
5月7日，德国豪华车制造商宝马集团公布了2025年第一季度财报。其中，集团销售额同比下滑7.8%至337.6亿欧元，不及市场预期的351.4亿(yì)欧(ōu)元(yuán)；其(qí)中(zhōng)汽(qì)车(chē)业(yè)务营收同比下降5.6%至292.1亿欧元，也不及预期的301.5亿欧元。净利润21.73亿欧元，同比下降26.4%；息税前利润同样大跌23%至31.4亿欧元，汽车业务的息税前利润率从上年同期的8.8%下滑至6.9%。
宝马预计部分关税只是暂时的，维持全年业绩预期不变
宝马表示，贸易紧张局势增加了不确定性，将对第二季度业绩产生显著影响；但预计部分关税只是暂时性的，由于其高端车型持续稳定的市场需求，集团对全年的业(yè)绩(jī)预(yù)期(qī)保(bǎo)持(chí)不(bù)变(biàn)，预(yù)测(cè)汽(qì)车(chē)业(yè)务(wu)息(xi)税(shuì)前(qián)利(lì)润(rùn)率(lǜ)在(zài)5%至(zhì)7%之(zhī)间(jiān)。
沃(wò)尔(ěr)沃(wò)汽(qì)车(chē)计(jì)划(huà)在(zài)美(měi)国(guó)工(gōng)厂(chǎng)裁(cái)员(yuán)5%
5月(yuè)7日(rì)，沃(wò)尔(ěr)沃汽车公司表示，鉴于市场形势的变化和贸易政策（包括关税）的调整，该公司位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂将调整生产计划，并裁减5%的员工。据悉，该工厂约有2,500名员工。
福特因关税提高墨西哥产汽车价格
由于特朗普政府关税政策影响，福特汽车将从5月2日起提高其在墨西哥生产的三款车型的价格，其中Mustang Mach-E 电动SUV、Maverick皮卡和Bronco Sport 的价格最高上涨了2000美元。
聚焦·智能化
碰撞事故后，Zoox召回270辆自动驾驶出租车
5月6日，亚马逊旗下自动驾驶出租车部门Zoox宣布，因上月在美国拉斯维加斯发生的一起碰撞事故，该公司将对270辆自动驾驶出租车进(jìn)行(xíng)软(ruǎn)件(jiàn)召(zhào)回(huí)。
聚(jù)焦(jiāo)·产(chǎn)经(jīng)
英(yīng)国(guó)4月(yuè)新(xīn)车(chē)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)10.4%，纯(chún)电(diàn)动(dòng)车(chē)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)8.1%
日(rì)前(qián)，英(yīng)国(guó)汽(qì)车制造商和贸易商协会的数据显示，今年4月份，英国新车注册量同比下降10.4%至120,331辆，这是过去七个月中第六次销量下滑，反映出经济环境脆弱与消费者信心疲软。尽管如此，纯电动汽车的销量同比增长8.1%至24,558辆，市场份额为20.4%，高于去年同期的16.9%。
聚焦·供应链
麦格纳Q1销售额达101亿美元
今年第一季度，麦格纳销售额同比下降约8.2%至100.69亿美元，不及去年同期的109.7亿美元，但仍高于97亿美元的市场预期；调整后的息税前利润从去年同期的4.69亿美元降至3.54亿美元；净利润从去年同期的2,600万美元增至1.53亿美元。麦格纳将其2025年的总销售额预期从此前的“386亿美元至402亿美元”上调至“400亿美元至416亿美元”；不过，将其2025年调整后的息税前利润率预期从此前的“5.3%至5.8%”下调至“5.1%至5.6%”，调整后净利润预期区间保持不变，即13亿美元至15亿美元。不过，这一预期不包括特朗普关税政策对轻型汽车产量等的潜在影响。
安波福Q1营收利润超预期，Q2利润也或高于预期
日前，爱尔兰汽车零部件供应商安波福公布，今年第一季度，其净销售额同比下降约1.6%至48.25亿美元，但高于分析师预期的47.8亿美元；调整后的营业利润为(wèi)5.72亿(yì)美(měi)元(yuán)，高(gāo)于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)5.44亿(yì)美元；调整后的营业利润率11.9%，较去年同期的11.1%有所上升；调整(zhěng)后(hòu)的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)达(dá)3.9亿(yì)美(měi)元(yuán)，高(gāo)于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)3.18亿(yì)美(měi)元(yuán)。安(ān)波(bō)福(fú)预计，今年第二季度，其净销售额将在49.2亿美元至51.2亿美元之间；调整后的营业利润将在5.45亿美元至6.05亿美元之间。同时，安波福维持2025全年财务预期不变。
李尔Q1盈利下滑，撤回全年业绩预期
日前，汽车座椅、电气和电子系统供应商李尔公布，今年第一季度，该公司收入为56亿美元，比去年下降了7%，核心营业利润为2.7亿美元，同比下降了4%。鉴于特朗普政府关税政策带来的额外成本（对李尔来说全年关税成本大约为2亿美元），该公司下调了2025年的销售和利润预期。
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